回顾2020年12月以及1-12月全年的汽车工业数据,产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%,与上年相比,分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。从乘用车、商用车、新能源三个部分的数据来看,都受到了全球疫情影响,呈现了触底反弹的趋势。

  

  乘用车方面,2020年产销分别为1999.4万辆和2017.8万辆,同比下降6.5%和6.0%,降幅比上年收窄2.7个百分点和3.6个百分点。

  

  2020年,新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。在新能源汽车主要品种中,与上年相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,表现均明显好于上年。

  

  商用车方面,2020年受到国三排放政策、新基建投资等因素的拉动,全年表现呈现出产销大幅增长的趋势,产销分别为523.1万辆和513.3万辆,同比增长20.0%和18.7%,创历史新高。

  

  2020年,**品牌乘用车共销售774.9万辆,同比下降8.1%,占乘用车销售总量的38.4%,占有率比上年同期下降0.9个百分点。**品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为21.0%、49.5%和68.5%,与上年相比,**品牌轿车市场占有率呈小幅增长,**品牌SUV和MPV呈一定下降。外国品牌中,与上年相比,日系、美系销量呈小幅增长,德系降幅略低,韩系和法系降幅依然明显。

  

  一、轿车领域,2020年12月份轿车销量106.7万辆,同比增长4.7%,环比增长6.1%;全年累计销量925.0万辆,同比下降8.8%。其中,日产轩逸12月销达65338辆,成为当月国内市场乘用车中销量最多的单一车型。

  

  

  二、SUV方面,2020年12月份SUV销量108.4万辆,同比增长9.0%,环比增长12.5%;全年累计销量894.8万辆,同比下降2.4%。哈弗H6单月销量继续占据榜首,并且2020全年累计销量达到364352辆。

  

  

  三、MPV方面,2020年12月份MPV销量13.8万辆,同比增长3.8%,环比增长23.2%;全年累计销量109.0万辆,同比下降20.8%。单月榜单依然是五菱宏光和别克GL8稳居前两位,刚刚发售不久的五菱凯捷势头强劲,成为单月销售的第三位。

  

  

  四、新能源方面,2020年12月份新能源狭义乘用车销量20.6万辆,同比增长58.1%,环比增长20.8%;全年累计销量110.9万辆,同比增长9.8%。宏光MINI以35338辆的成绩,问鼎单月销量冠军,国产Model 3紧随其后。全年累计来看,特斯拉**制造的Model 3以137459辆成绩夺冠。此外,蔚来、理想、小鹏三大新势力品牌12月新车销量也均有强势表现。

  

  

  五、豪华车方面,豪华品牌市场的需求依旧旺盛,消费升级使北京奔驰、华晨宝马及一汽奥迪成为豪华车阵营的佼佼者。奥迪A6L和奥迪Q5L分别占据了2020年12月豪华车型轿车和SUV的销量冠军。全年累计销量方面,奥迪A6L和奔驰GLC分别成为豪华轿车市场与豪华SUV市场的冠军。

  

  

  

  

  从以上车型的细分来看,整体汽车市场在2021年将会呈现增长势力,预计总体实现4%左右的增幅,对于各大主机厂和新造车势力来说,产品和服务的提升都是关键的竞争力,自主品牌与合资品牌的市场博弈将会持续。


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