财联社资讯获悉,据行业媒体报道,苹果首款电动车Apple Car或将于明年9月问世,比原先规划提早至少两年,原型车已经在美国加州上路测试。有供应链人员透露,苹果按照iPhone备料催货惯例,近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求,将相关业内企业入列首批供应链。

在智能终端行业进入成长趋缓期的当下,不少公司开始逐步从传统电子制造切入新能源的动力与储能的赛道,包括早期的电池类标的,随之带动的则是等电池结构与连接件的制程公司。中信证券分析指出,未来随着苹果智能汽车的推出,中性条件假设下,苹果获得全球5%市场份额,对应智能汽车销量约287万辆,对应的营业收入约765亿美元,参考当前新能源汽车领域可比公司估值水平,该项业务中长期有望为公司带来近万亿美元的估值贡献。

A股上市公司中,欣旺达***数码类锂电池模组领域已成为苹果、华为、OPPO、小米等主要供应商之一,子公司计划200亿元投建动力电池、储能电池项目。水晶光电产品主要用于苹果、华为、三星等知名品牌智能***、相机及平板,汽车电子业务已获得国内多家整车厂商的项目定点。「盘中宝」苹果首款汽车有望提前两年登场,近期已向多家厂商提出备货要求,这些苹果“核心供应商”已提前布局汽车领域(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)(图1)长盈精密向消费电子类客户提供外观结构件、连接器等产品,向新能源汽车类客户提供电连接、动力电池结构件产品。

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