售12.98万元起/配刀片电池/续航600km 实拍比亚迪秦PLUS EV

易车原创:4月7日晚,比亚迪在新车发布会上推出了比亚迪秦PLUS EV、唐EV、宋PLUS EV和e2四款新能源车型。其中秦PLUS EV作为秦PLUS DM-i的纯电车型首度公开亮相,其厂家指导价区间为12.98-16.68万元。此外,新车外观采用了比亚迪家族式设计,并将搭载刀片电池,NEDC续航里程可达到600km,0-50km/h加速时间也仅为4秒,亮点颇多。

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秦PLUS EV新车亮点信息概况(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利):

1、秦PLUS EV售价区间为12.98-16.68万元,共有超长续航版旗舰型、长续航版尊贵型、长续航版豪华型、标准续航版豪华型4个配置可选择。

2、秦PLUS EV外观采用封闭式格栅设计,整体造型与汉EV相似。

3、秦PLUS EV搭载了比亚迪最新的刀片电池,NEDC续航里程最高可达600km。电机最大功率为135kW,0-50km/h加速时间是4S。

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动力方面,秦PLUS EV顶配车型搭载的永磁同步电机最大功率为135kW,最大扭矩为280N·m,其0-50km/h加速时间为4秒。其余三款中低配车型搭载的永磁同步电机最大功率为100kW,最大扭矩为180N·m,0-50km/h加速时间为5.5秒。

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秦PLUS EV搭载了最新的刀片电池,电池容量为71.7kWh,能量密度为140Wh/kg。除了秦PLUS EV外,比亚迪全系电动车型都将换装刀片电池。刀片电池具有高安全、高强度、长寿命、强温控等优势,能够带来更为安全的出行体验。

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续航方面,官方称其百公里综合电耗低至12.9kWh/100km,超长续航版旗舰型的NEDC综合里程可达到600km,领先同级别车型。

要知道,比亚迪的旗舰纯电动车型汉EV的最长续航里程也仅为605km,与秦PLUS EV几乎齐平。相比起现款秦Pro EV最高520km的续航,进步也很明显。

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外观方面,秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face家族式设计语言,延续了汉EV的设计风格。

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外观整体设计与秦PLUS DM-i也很相似,哑光银色的镀铬饰条与LED大灯组相连的设计,与秦PLUS DM-i保持一致。

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前脸采用EV车型独有的封闭格栅设计,将其与秦PLUS DM-i区分开来。下包围区域加入横向贯穿的黑色饰条勾勒,提升了前脸的视觉宽度。

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箭羽式的LED大灯加入了熏黑处理,更加有设计感。此外,中高配车型还带有智能远近光灯功能,这在这价位车型中也是比较少见的。

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来到秦PLUS EV的车身侧面,造型设计与秦PLUS DM-i车型保持一致。贯穿前后的灵动腰线配合溜背式的造型设计,营造出向前俯冲的姿态,更具运功范。

车身尺寸方面,秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2715mm。相比秦PLUS DM-i,仅仅是高度增加了20mm。

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实拍车型配备的是17英寸的银黑双色铝合金轮圈,运动感十足。与之匹配的是阿特拉斯轮胎,规格尺寸为215/55 R17。而顶配车型将配备18英寸的轮圈。

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秦PLUS EV的充电接口位于车尾右侧位置,并与秦PLUS DM-i一样将快充及慢充接口设计在一起,其中快充从30%-80%只需30分钟。

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圆润饱满的尾部设计同样与秦PLUS DM-i区别不大,多线条勾勒令尾部层次感分明。经过熏黑处理的贯穿式LED尾灯点亮后依旧保持很好的视觉效果。小鸭尾设计配上“Build Your Dreams”最新字体尾标,具有很高的辨识度。

秦PLUS EV内饰设计方面也采用了与秦PLUS DM-i相同的设计元素,环抱式驾舱设计配合悬浮式中控大屏,突显驾驶舱科技氛围。

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内饰采用灰白双色的搭配,中控区域采用不规则的银色饰条勾勒,配合钢琴烤漆面板,保持了一定的质感及高级感。

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12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控大屏,配备了DiLink 3.0智联系统。能玩微信、抖音及各种小游戏,并支持智能语音交互,可玩性相当高。

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仪表盘相比秦PLUS DM-i有所区别,采用了内嵌式的设计。虽然也可称为全液晶仪表盘,但尺寸未免也太小了点。不过据悉全系都可以选装“赛车级仪表盘”,估计尺寸会有所提升,至于具体长什么样子,暂时还不清楚。

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挡把位置保留了部分实体按键,包括无钥匙启动、电子驻车、空调开关等实体按键,方便驾驶的时候盲操作。

配置方面,秦PLUS EV配备有无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠、自动恒温空调、车载WIFI、远程控制、***无线充电、***NFC车钥匙等功能配置,整体配置相当丰富。

秦PLUS EV的安全配置也十分丰富,中高配车型上配备有全速域ACC自适应巡航、主动刹车、紧急刹车辅助功能、车道保持、车道偏离预警、交通标示识别系统、并线辅助以及盲区监测等功安全配置,进一步提升了用车便利性及安全性。

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秦PLUS EV采用一体式的座椅设计,有着不错的包裹性。全系配备有6向电动调节的主驾驶座椅,副驾驶座椅电动调节只有顶配车型才有配备,顶配车型还同时配备有前后排座椅加热功能。空间表现与秦PLUS DM-i基本保持一致,足以满足日常使用需求。

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总结:单从静态体验来说,秦PLUS EV的实力还是值得肯定的。售价12.98万元起,配备安全性更高的刀片电池、综合续航里程600km、0-50km加速4s,加上其高颜值的设计,秦PLUS EV无疑是有足够吸引力的。

不过其开起来表现如何,真实的续航里程又会打几折呢?相信这些也都是大家非常关心的。后面如果有机会试驾秦PLUS EV,我们将为大家带来详细的试驾体验并实测其续航里程数据。感兴趣的朋友可以关注易车,关注我,后续将为您带来秦PLUS EV的更多资讯。