写下这个标题其实需要点勇气,说实话每次评测一款车,尤其是国产车型心中不免忐忑。写它好,有人说充值了我在吹,写它不好吧,说没收到钱在黑它,其实真的不存在什么黑于不黑,就像这辆一汽奔腾T99,真的是属于表里不一的一款车。

从未见过如此表里不一的车,深度试驾一汽奔腾T99

作为一汽的一个品牌,奔腾也算火过一把,当年作为国产中的少数叫得上号的品牌,旗下车型还是有一定销量的。但是近年来奔腾开始走低,不过还好大哥红旗终于翻身,这其中有没有奔腾的功劳呢?

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言归正传我们来聊聊一汽奔腾这款T99,作为2019年上市的奔腾旗舰,这款车似乎没有什么市场存在感,当我们知道要评测这款车的时候也有点懵,因为手上对于这款车的资料确实不多。

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单从外形来看,奔腾T99其实真的很大气,宽大的车身显得十分张扬,整体车身尺寸达到了4800×1905×1685mm,配合它的前脸整车有很强的气势感。

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整款车设计的很有力量感,尤其是前脸部分,这是通过硕大的中网体现出来的,而且再结合箭尾式的LED灯组,整款车的时尚感也是存在的,至少第一眼看上去就能记住这款车。

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车身线条也非常犀利,很明显本腾想要将T99作为一款运动车型,腰线部分很有奥迪的味道,不过由于车身比较大,运动感觉反而有点不伦不类,从侧面来看很难让人不想到奥迪Q7,不过配合20寸的轮胎整体的视觉冲击力还是很大的。

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尾部整体比较方正,和前脸一样感觉出了运动风格,很用心的奔腾T99用到了贯穿式尾灯,整体灯组设计上也和前脸大灯一样,有点箭尾的风格,由此展现力量感。

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尾部用了半影藏式的双出排气,这也是为了体现它的运动感,因此从整体外形来看,这款车理论上应该是属于一个运动感十足的车型。

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但是进入内部,感觉又不一样了。内饰设计严格来说还是有点豪华质感的。用了不少的真皮包覆,软包也做得比价到位,而且在门把手处还用了仿实木的装饰,展现出整车内饰的质感,好看是好看了但是和外形似乎有点不搭,也就是说不够运动。

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三块大屏自然是要好评的,尤其是中央下放的空调触控屏,基本上和奥迪高端车型的配置一样,集成了空调触控以及自动启停开关,由此可见一汽在奥迪还真的是学了不少的东西。

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虽然两块中央大屏不是一体式的,但至少采用了全液晶,整体的质感也体现出来了。再加D-life5.0系统,整体的操作还是不错的,不过和现在主流的车机相比,真款车机并不是特别流畅,存在一些小小的不足。

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尤其是在驾驶的时候,这款车的提示音过于灵敏,超速提示可以理解,但是超速1公里就立刻提示的确实不多,而且道路监控的声音也比较响影响了驾驶的感受,这不能不说有点遗憾。

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但是乘坐方面还是非常舒适的,毕竟它有2870mm的轴距,完全是一辆大五座SUV,腿部和头部空间非常富裕,而且后排座椅的乘坐感觉也是非常舒适的。

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但是可能正是因为这样空间的原因,奔腾T99的驾驶感受偏向于温柔了。先看看它的动力配置,2.0T发动机匹配8AT,很明显是偏向于驾驶的配置,发动机的最大马力也有224匹,峰值扭矩为340牛米,但是驾驶上明显动力不够强大。

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起步比较温柔,哪怕是切换到S挡也没有太大的感觉,虽然它的最大扭矩在1650转就能输出,但是完全没有感觉。如果不看参数表的,奔腾T99的驾驶感受其实就是一辆2.0L自吸的表现。

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不过整体弯道表现还是比较舒适的,毕竟提速不快再加上前麦弗逊和后多连杆的独立悬架,整体车型转向非常温柔,可能也是因为后排空间比较大,在转弯和加速时要考虑到后排人员的舒适感,因此T99的整体驾驶风格异常的温柔和它的外形完全不一样。

写在最后:

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外形运动,驾驶感受温柔,确实一汽奔腾T99做到了表里不一,不过怎么说呢?这样的设计其实让它偏向于小众选择,年轻但不追求激进的一派可能会喜欢这样的车型,如果它尺寸略小一点,同时整体的驾驶感受再明显一点真的可能会有更好的表现。但是,以它宽大的空间和内饰来看,作为一辆大尺寸的家用SUV,奔腾T99还是具备这样的实力的。