油电混动车型迎来春天,工信部最新一批新车申报信息盘点

近日,工信部公布了最新一期新车申报信息。在申报信息中能够看到,传统的燃油车型比例在逐渐降低,纯电动车型数量稳步增长。值得关注的是,油电混动系统车型申报数量也有所增加。

上汽大众ID.3

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继ID.4、ID.6之后,作为大众汽车首款MEB平台下的纯电动车ID.3,也总算要以国产身份进入中国市场了。在申报信息中能够看到,ID.3将率先由上汽大众进行投产销售,一汽-大众是否会有姊妹车型目前还不确定。

你知道吗?劳斯莱斯都在用咱们的福耀玻璃!快来涨涨汽车知识吧~

新车基本延续了海外版ID.3的造型,使用大众纯电动车型的家族设计语言,车身线条流畅自然。车头处封闭的前格栅由贯穿式的灯带作为分割,下滑的车顶加上尾部扁平化的设计,让新车足够具有辨识度的同时也有了更动感的身姿。

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在车身尺寸方面,ID.3长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。相比于ID.4和ID.6两款SUV车型,定位两厢轿车的ID.3,有着更小巧的车身,从而让车辆显得更加精致,在未来可能会赢得更多女性车主的亲睐。

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我因为长相酷似泰坦尼克号的男主角杰克,所以被称为检车家莱昂纳多,为了方便大叫都叫小李子,可不是宫廷戏里的小李子哦!相信大家看多了咱们的检测案例,肯定很多人都有点审美疲劳,看得有点厌倦了,今天小李子就不给大家分享检测案例了,直接给大家分享一些关于汽车知识的干货,和大家聊一聊汽车风挡玻璃的故事。

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从申报信息看,ID.3将提供1st、PRO、PURE三种配置的车型,动力系统方面将搭载最大功率为125kW的电机。在电池容量及续航里程方面,参考海外版车型,将提供45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时三种容量版本,WLTP续航里程分别为330公里、420公里和550公里。

干货!你不知道的汽车玻璃小知识

都知道想要生产一辆汽车,玻璃是必不可少的部件,那么关于汽车的玻璃知识你又知道多少呢?汽车玻璃从最初的普通玻璃经历上百年的发展,到现在也是种类繁多,有夹层玻璃、包边玻璃、防弹玻璃、憎水玻璃、天线玻璃、HUD前档玻璃、隔音玻璃、隔热玻璃、加热玻璃等。

比亚迪海豚

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而这其中的夹层玻璃目前在汽车玻璃中的使用最为广泛,因为夹层中间的PVB即使在破裂时也能保持和玻璃层的粘合,不会因为破裂而导致玻碎屑到处乱飞,可以很大程度的保护车内人员不被玻璃碎屑刺伤。

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今年年初,一份"2021—比亚迪***会议"内部文件曝光,该文件提到比亚迪将推出定位与现有王朝系列不同的“海豚”车型,整体将更偏向年轻化。时隔半年,海豚正式出现在了工信部最新一期的申报信息中。

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从申报图上能够看出,海豚定位两厢纯电动轿车,车身长宽高尺寸分别为4070,4125/1770/1570mm,轴距为2700mm。新车在前脸、车顶以及车尾使用了大量圆润的设计元素,并且在车顶装饰件、侧裙以及后视镜处提供了多种色彩的选装,从设计和色彩中均体现出了年轻化的车型定位。

在动力方面,比亚迪海豚将搭载最大功率为70kW的永磁同步电机,最高车速为150km/h,配备磷酸铁锂电池。

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并且不仅玻璃的种类繁多(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),制造玻璃的厂商也是数不胜数,其中最为出名的厂商分别有中国的福耀、英国的皮尔丹顿、日本的旭硝子,法国的圣戈班、日本的板硝子、中国的信义等

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这些品牌里面,相信很多朋友都知道福耀玻璃吧!福耀是我国最大的汽车玻璃配套厂商,也是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商。在中国的汽车玻璃行业,福耀集团称第二,恐怕没有人敢称第一(在全球的汽车玻璃供应排名第二)。像奥迪、宾利、奔驰、沃尔沃、劳斯莱斯和宝马等等这些豪华品牌,都有在用福耀生产的玻璃。

小鹏P5

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在经历“活下去”的艰难境遇之后,新势力造车阵营纷纷开启了新一步的造车计划,在新计划中,轿车被纳入了重点发展的选项中。在P7取得不错的市场反馈后,小鹏又将目标瞄准了15-20万的轿车市场,并且也把更新更强的驾驶辅助系统带到了新车P5上。

日前,小鹏P5正式出现在了工信部的申报信息中,新车最大的亮点就是率先使用了两个车规级的激光雷达,具备120°横向超宽视场角,双雷达组合能够为车辆前方提供了150°超宽点云视野,最远探测距离可达150m,从而在硬件层面提升了车辆在复杂路况下的应对能力。

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P5作为小鹏汽车旗下的第二款轿车,瞄准的又是20万左右的市场,因此,除了激光雷达之外,新车还通过提供不同色车框、不同色车顶、不同色天线等选装件,来满足更多消费者对车辆外观颜值上的需求。

在动力方面,新车将搭载最大功率为155kW的电机,使用来自宁德时代的三元锂电池组,NEDC续航里程能够达到600km。

长城哈弗H6 HEV

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在了解了部分的汽车玻璃知识以后,下面小李子就给大家讲一讲更换玻璃的过程。有部分朋友应该有过这样的体会,在路上开车的时候有时候会被不明物体砸到玻璃,所谓飞来横祸说的就是这个吧,一颗小小的石头也能导致玻璃裂开,就要进行更换。

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昨天早上店里来了一位更换玻璃的车主,他的车就是属于这一类,玻璃的左上角被石子儿崩坏了,由于店里面没有更换玻璃的师傅,于是就在外面找了一个专业换玻璃的过来更换。车主之前在4S店里面对比了价格,在外面更换比在4S店要便宜2000块钱,所以最终还是选择在外面更换,不过要求必须是更换原厂的玻璃。

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过了一会儿师傅就开车拉着玻璃过来了,在确定了车辆以后师傅就直接开始拆。首先要先把雨刮器拆卸掉(如果大家自己想要拆卸雨刮器,记得一定要提前做好标记哦,不然再装回去的时候,就很容易错位,影响使用效果),然后再把上面的塑料覆盖件的卡子都撬开,把盖板拿下来。

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在国内的SUV市场,哈弗H6的名号如雷贯耳,空间大、动力好、皮实耐用成了H6的标签。随着电动化时代的到来,H6也紧跟时代,将推出节能效果更佳的的混动版本。

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从工信部申报信息能够看到,全新哈弗H6新增了混合动力版本车型,从申报图上看,本次的新款H6不光是新增动力系统那么简单,其整体设计也更加富有运动气息。比如与车身颜色形成鲜明对比的撞色设计、车尾的两个夸张的尾翼造型以及面积很大的矩形排气管,都在告诉世人,这不是一台普通的H6。

尾部细节处的DHT、HEV标识足以显露出其独特的混动身份,新车将搭载由1.5T发动机组成的混合动力系统,1.5T发动机的功率为113kW,油耗申报值为百公里4.9L。

广汽传祺GS8

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传祺GS8作为自主品牌中率先冲击20万价位的SUV,用“出道即巅峰”来形容再合适不过了。近几年,随着各家合资品牌SUV价格的不断下探、自主品牌SUV的崛起,GS8已不见往日辉煌。不过,随着新一代传祺GS8的带来,局面或许将会有所好转。

从工信部申报信息中能够看到,新一代传祺GS8延续了现款车型方正的造型设计,但是在细节处有了明显的变化,新车前脸使用更为复杂的“星芒阵式”棱形格栅,如金属切割般的工艺让其前脸看上去更为精致。中网两侧的灯组依旧由四颗矩阵式排列的灯珠组成,其外部“Y型”包围也有了更进一步的拓展。

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从车尾看的话,新一代传祺GS8仍然保持四平八稳的方正设计,整体造型大气威武。在车身尺寸上,新一代的传祺GS8长宽高分别达到了4980/1950/1780mm,轴距为2920mm。

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接着再把两边的导水槽装饰条摘下来,这个东西是卡在上面的,只需要顺着那个卡扣一个一个掰下来就可以了,不过不建议个人尝试,因为这个东西的卡扣比较脆很容易就掰坏,拆完这个装饰条以后,外面需要拆的东西基本上就拆完了。

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接下来就对车内需要拆的部位进行拆解,其实拆的就是一个反光镜和ETC。由于这辆车的反光镜和摄像头以及雨量传感器一体的,所以拆卸起来就会麻烦一点。不知道怎么拆卸这个东西的朋友,千万不要自己尝试哦,因为这个东西更换下来比较贵,哈哈哈~

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说到ETC小李子就不得不说一下,不知道有没有细心的朋友注意到自己在安装ETC的时候,工作人员在安装时会提醒你确定好安装位置以后,安装好以后如果自行拆卸ETC,就没法使用了。那为什么拆了以后就不可以使用了呢?因为在ETC仪器贴在前挡风玻璃上的时候,ETC仪器上有一个“塑料棒”与玻璃相接触,如果这个ETC仪器被拆下来的话,这个“小棍”就会自动弹出,然后就失效了。据说这种设计是为了防止多辆车共用一个ETC,所以才设计了这个“机关”,不过,如果车主是因为正常原因拆卸ETC的话也不用担心,只要到有关人员那里再重新安装激活一下就可以了。

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然后师傅就拿出自制的专业工具,将玻璃上面的玻璃胶与车身铲开,看着师傅熟练的手法,几分钟就把一圈的玻璃胶全部全部都铲开了,玻璃自然而然就可以拿下来了。

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拿下来以后还需要将车身上面残留的胶清理一遍,用美工刀尽可能地将表面刮平整,方便一会儿打胶,上面的灰尘什么的都需要擦干净,这样才不会影响安装效果。

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最后再来看一下新旧玻璃的对比。看见新玻璃边上的那两行白色的点了吗?那就是玻璃打胶的范围,如果超出了那个范围,胶就很有可能会溢出来或者是贴合不到位。下面玻璃上的塑料件就是安装后视镜的底座,这个是没办法单独更换的,所以玻璃出厂就自带。

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再看新玻璃上面的那两条白色的框,那就是安装海绵的位置。(海绵的作用:前风挡安装好以后与仪表台安有个缝,就需要用海绵塞起来,起到密封的作用,防止有异物进入到这个缝隙)不过在外面更的换玻璃,很多师傅为了节约成本,在换新玻璃的时候都不会再安装新海绵上去,所以以后大家换玻璃的时候可以注意嘱咐一下安装师傅,记得安海绵。

从本次的申报信息中看,新车会使用2.0T涡轮增压发动机的动力系统,最大功率为185kW。不过,有消息称,新一代传祺GS8还会提供2.0TM(超高热效率发动机)+THS混合动力系统,传动系统匹配爱信8AT变速箱,GS8也将会是传祺品牌首款搭载丰田THS双电机混动系统的车型。

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上面这个东西就是咱们之前提到的雨量传感器,在汽车上常见的雨量传感器主要有以下几种:流量式雨量传感器、静电式雨量传感器、压电式雨量传感器和红外散射式雨量传感器。今天这辆车用的就是红外散射式雨量传感器。

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在翘下这个传感器之后有一个容易让人忽略的地方,就是上图中的这一张透明的硅胶垫,如果少了这个东西,这个雨量传感器就不会工作。想要取下它也需要格外注意,不能直接用尖锐的东西将它掏出来,需要在上面喷上少量的水泡一下,就可以轻松拿下来了。

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而这就是这辆车所用的红外散射式雨量传感器的工作原理图,在拆下雨量传感器以后将其装到新的玻璃上面去。

东风日产轩逸e-power

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接下来再将玻璃上方的胶条用双面胶粘上去,这个胶条的作用就是这玻璃上方与车体结合起个密封作用。

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在这些准备工作都完成了之后,就需要打上安装玻璃的玻璃胶啦,按照原来的位置打上一圈胶,在进行到这一步的时候,有很多师傅会选择在车辆上面打胶,也有的师傅会选择在玻璃上面打胶,具体的还是看个人的习惯。打玻璃胶尽量要一气呵成,不要断断续续或者扭扭曲曲的。

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在以丰田本田为代表的日系品牌中,搭载混合动力系统的车型销量与日俱增,更加顺畅的动力体验和更显著的节油效果,俘获了大批消费者。作为东风日产品牌的销量支柱,轩逸也即将踏入混动时代。

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打完胶以后,这时就需要一个帮手将玻璃抬到车子前面来安装,只需要把位置对好,放上去就可以了,然后再胶带将其固定住防止移位,等过两天胶干透粘牢靠了就可以将胶带扯下来了。

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上图就是胶打得比较多的地方,有少量的的胶溢出来,不过这也不影响因为导水槽的盖板盖上去以后就看不见了,玻璃安装好以后就按顺序依次将之前所拆的零件安装回去。

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所有的安装完毕以后现在需要用喷水壶试一下雨量传感器是否正常工作,确定好没有问题,以后那么这块玻璃就算正式更换完成了,怎么样?看完以后是不是觉得更换玻璃也是特别简单。

在本次的申报信息中,轩逸的首款混动版本轩逸e-power成为了大家关注的重点。根据申报图可以看到,新车延续了日产V-Motion设计理念,梯形进气格栅加上V字形镀铬饰条包边,设计感十足。不过,外观并不是新车的重点,那套e-power混动系统才是精髓所在。与本田丰田所使用的混动系统不同的是,轩逸e-power混动原理更接近于理想ONE的增程式技术,也就是说发动机本身并不参与驱动车辆的工作,而是作为发电机给电池供电,从而使电机驱动车辆行驶。

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给大家看一下师傅更换玻璃的一些专业工具吧,有铲刀、吸盘,玻璃胶枪、美工刀等等…

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申报信息显示,轩逸使用的这套混动系统搭载了一台1.2L自然吸气发动机,驱动车辆的是一台永磁同步电机,最高功率为100kW。此外,根据工信部油耗申报值,轩逸e-power能够做到百公里4.1L的油耗成绩,无论是满足家庭用车还是营运用车需求,都有十足的优势。

从最近的几批申报信息能够看到,国外车企与自主车企,都已经使出浑身解数,想要在电动化转型的路上崭露头角。此外,越来越多企业开始推出混动车型也表明,在逐步向电动化时代过渡的当下,如何用更小排量的发动机与电动机相互配合解决当下实际的出行问题,将成为企业在向纯电动迈进的过程中另一个发力的重点。干货!你不知道的汽车玻璃小知识

最后再来看一看,更换前和更换以后的效果吧!如果这辆车放在你面前,在不看玻璃生产日期的情况下,大家能不能判断出这是一块更换过的玻璃呢?最后有没有哪位大神能够看出这是一辆什么品牌,什么型号的车呢?还有如果对更换玻璃的流程有什么疑问,也欢迎大家在评论区讨论哦~

干货!你不知道的汽车玻璃小知识

好了,今天关于汽车挡风玻璃的小知识就分享到这里了,感谢大家的阅读!

大家还想看汽车哪方面的知识都可以跟我说哦,我一定尽力帮大家安排!喜欢的朋友点个赞吧,小李子我读书少,修车多,写得不好还请大家见谅,咱们下次再见~劳斯莱斯有多保值?看看这辆三年的魅影你就知道了!远超平常车

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