一年一度的双十一就要来了,小伙伴们的钱包准备好了吗?趁着双十一各个商家都在降价促销,咱们可以趁机囤一批汽车用品,今天咱们就来聊聊那些可以囤积的汽车用品。

销量,对于大多数车企来说,无疑是颇为看重的年度考核指标。

回首2021,车企层面的销量排名,从总体格局来看,依然没有大的变化。虽然月度排名榜方面,前三位偶尔也会产生变化,但累计全年销量,依然还是那几张合资品牌老面孔。

倒是自主阵营的领头羊之争极具戏剧性,直至最后悬念才解开。

汽车大灯

我经历了两次跑夜车时灯泡突然不亮的小事故。一次是晚上跑国道时,一次是凌晨跑市区时。而且相当凑巧,两次小事故都是两个灯泡全都不亮。当时我只能开着雾灯,慢慢悠悠的把车开回家。

一年一度的双十一就要到了,这些汽车用品可以屯一波

所以我建议大家可以在双十一期间买一对灯泡,卤素灯泡很便宜,二三十就能搞定,LED灯泡贵一些,便宜的一两百元,贵的价格上不封顶。更换灯泡也比较简单,有一些动手能力的伙伴都能搞定。

冠军

空气滤芯、空调滤芯一年一度的双十一就要到了,这些汽车用品可以屯一波

空气滤芯

空气滤芯和空调滤芯属于周期性产品,过一段时间就要更换,而且滤芯不像机油,它是没有保质期的,所以可以放很长时间。

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空调滤芯

一汽大众:1778389辆

2019年一汽大众力压上汽大众,夺得年度车企销量冠军。在过去的两年里面,一汽大众更是将领先优势不断扩大。从前年开始,南北大众的销冠争夺战,已经早早失去了悬念。

去年,第一个月的销量数据出炉后,几乎可以显示,两者已经不在一个竞争级别,1月份一汽大众的销量已达到232387辆,而第二名的上汽大众只有165500辆。半年过去之后,一汽大众销量已经高达102.58万辆,同比去年增长19.8%,比排在第二位的上海大众多了30万辆以上。正因为巨大的差距,使一汽大众在下半年虽然受“缺芯”的影响最大,持续几个月销量同比下跌30%-50%,依然能够轻松夺得年度销冠。

空气滤芯和空调滤芯建议自己更换,更换方法很简单。空气滤芯在发动机舱进气口位置,空调滤芯在副驾驶手套箱位置,如果不会更换,可以私信我。

机油、机油滤芯一年一度的双十一就要到了,这些汽车用品可以屯一波

更换机油机滤其实很简单,我自己动手更换过。更换机油的话只需要将油底壳螺丝拧下来,等发动机内的机油流干净即可,换机滤需要用到专用的机滤钳子,在发动机重力换油过程中用机滤钳子更换机滤即可。

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更换机油机滤最大的问题是场地,如果能找到合适的场地,各位小伙伴可以在双十一期间买桶机油,尝试尝试更换机油机滤的快乐。

不过,比起前年全年销量,一汽大众还是同比下降了不少。而且,去年一汽大众在产品层面,陷入维权风波的并不少。比如探岳的颗粒捕捉器风波、速腾、迈腾关于变速箱异响之类的投诉持续不断,这都对品牌形象带来了不良影响,随着时间推移,也会体现在销量上。

其他汽车用品

比如玻璃水、雨刷器、防冻液等,也可以买一些。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

亚军

上汽大众:1457111辆

自从三年前,销量一直雄踞榜首的上汽大众,与一汽大众的榜首之争落败后,连续两年,与对手的竞争越来越没有底气了。尤其是2021年上半年销量,虽然上汽大众仍然排在第二名,但是,不仅被一汽大众远远甩在后面,而且与第三名的上汽通用,只有不到2万辆的差距。当时上汽通用正值增势强劲,上汽大众能否保住亚军,还是未知数。下半年,在“缺芯”影响下,上汽通用几款热销车型显得后劲不足,上汽大众又逐渐将优势扩大,重新巩固第二名的地位。

值得一提的是,9月份上汽大众以12.35万辆的销量,重登久违的月度销量冠军宝座。近两年一直稳居头名的一汽大众,以10.78万辆的成绩屈居亚军。显然,下半年持续销量低迷,很大程度上要归咎于缺少芯片。

咱们都是普通的打工人,过日子就要精打细算,各位小伙伴可以根据自己实际情况适当的囤积一些汽车用车,毕竟省钱才是王道。2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

而在该品牌热销车型中,轿车方面的新朗逸,已经连续两年痛失销冠,而且和老对手轩逸的差距还被进一步拉大。同时五菱宏光MINI的异军突起,还对自身的第二名构成了威胁。SUV热销车型中,途观L同样面临“颗粒捕捉器”的用户投诉,这也对其口碑及销量造成不利影响。

季军

上汽通用:1277261辆

自从2018年掉到年度车企销量第三之后,这几年上汽通用就一直稳定地待在第三名位置。不过,2021年上汽通用的表现有些起伏不定,月销量在上半年曾经两度力压上汽大众,上升至次席;也先后被自主品牌长安、吉利超越过,被挤到第四名。虽然上汽通用上半年销量为69.96万辆,同比增幅达25.6%,与上汽大众的销量差距也大大缩小。但在下半年之后,该品牌开始有些回落,全年结束,上汽通用累计汽车销量1277261辆,同比跌幅达9.2%。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

上汽通用的热销车型中,全新英朗全年销量保持在轿车市场前十名,而别克GL8则稳居MPV市场销量亚军。但是,2021年SUV、新能源车销量TOP15中,均找不到该品牌一款产品。

第四名

吉利汽车:1213021辆

吉利汽车已经连续多年成为国内自主品牌阵营中的年度销冠。然而,自主车企“带头大哥”,从2021年伊始,却一直由长安汽车担任。不仅月销量持续被对方压制,半年过去,吉利汽车还比长安汽车少卖了3.6万辆车。就在人们觉得今年自主品牌领头羊有望易主的时候,吉利终于后来居上。7月份开始,吉利汽车月销量就开始超过长安汽车。直至第四季度,实现了累计销量对长安的反超。而在9、10月份,吉利汽车更是连续两个月杀入前三位,11、12月连续月销量晋升至第二位。

凭借着后半程发力,吉利汽车再次捍卫了自主品牌一哥的地位。尤其是最后几个月的表现,几乎打破近年一成不变的前三名格局。该品牌的SUV产品博越、家轿产品帝豪在各自细分市场均进入销量前十名,但比起2020年销量有所下跌,尤其是帝豪的同比跌幅达到两位数。相比之下,在MPV及新能源车领域,吉利汽车鲜有产品进入销量TOP15。

第五名

东风日产:1134889辆

作为国内销量最高的日系品牌,东风日产在2021年11月销量已经突破100万辆,继续坐稳日系车企销冠位置。不过,同比略有下降,这也和去年“缺芯”的行业难题有重要关系。

如果说,车企销量前三位已经组成稳定的第一集团,销量已经抛离其它车企一截。那么,东风日产近几年的销量排名,均固定在第二集团中沉浮。不过,只要仔细看看东风日产的产品销量构成,就会使人感到惊讶。毫无疑问,东风日产百万销量中,年度“销量王”轩逸居功至伟。但该车竟然占据品牌四成多的销量,这种完全靠某款产品支撑起来的现象,无疑成为制约车企销量的瓶颈,同时还存在众多不可预知因素。

在其他细分市场中,SUV逍客2021年长时间在前十位边缘徘徊。MPV和新能源车细分市场,TOP15也基本上和东风日产绝缘。所以,轩逸作为“全村的希望”,如果在销量上出现较大的滑坡,将会对东风日产整体销量带来严重影响。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

第六名

长安汽车:1116033辆

如果要评价长安汽车在2021年表现,可以用“高开低走”来形容。从年初开始强势领跑,1-6月销量达到61.3万辆,力压多年自主品牌销量“老大”吉利汽车,成为上半年自主车企销冠。而且,长安汽车上半年销量同比增长64.2%,也成为TOP15车企中同比增幅最大的一家。要知道,长安汽车从2020年开始,销量就已经呈现出迅猛增长的势头。因此,从2021年一开始,人们就觉得自主车企头名之争,有好戏看了。

然而,领跑半程之后,从7月份开始,长安汽车月销量就不如吉利汽车,其后几个月里面,也不断被对方超过。截至10月份,长安汽车在累计销量上,也已经只能屈居第二,虽然最后的悬念依然留到了年底,但长安汽车已是强弩之末。从8月份开始,该品牌月销量持续同比负增长,11月份同比跌幅埂是接近20%。尽管最后功亏一篑,在2021年销量TOP10车企中,长安汽车仍然实现了年度销量突破100万辆并同比增长两位数。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

至于产品结构方面,长安汽车显得“爆款”产品比较单一。除了CS75在SUV年度销量排名榜中高居第二名外,无论是轿车、MPV,还是新能源车领域,都缺乏其它重量级产品。而且,在车企年度新能源车累计销量排名中,也进入不了前十位。当然,好歹比吉利销量高一些,既然乘用车整体销量被对方反超,至少也在新能源市场“回敬”了对方。

第七名

上汽通用五菱:966932辆

虽然全年销量未能破百万,但上汽通用五菱也算今年表现比较出彩的自主品牌车企了,他们也是累计销量能同比增长两位数的车企之一。至少,在MPV及新能源车细分市场,五菱宏光与宏光MINI EV已经被捧为了“神车”,基本上是“宏光一出,谁与争锋"的无敌般存在。除了长期霸占MPV及新能源车细分市场销量榜首的两款产品外,MPV市场里面,他们家的凯捷、宝骏730也是销量前十位常客。

虽说2021年五菱宏光销量同比下滑近两位数,但优势依然很明显,比第二位多了近8万辆。不过,轿车及SUV市场,销量排名榜TOP15也基本上与五菱无关。毕竟,这与他们的产品定位及面向消费群体也有关系。

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第八名

长城汽车:948793辆

如果不算皮卡,长城汽车这些年都一直为年销量突破百万辆努力。以乘用车而论,比起2020年,长城汽车在2021年的销量明显提升,同比增幅达到了两位数。旗下SUV爆款产品哈弗H6已经累计超过100个月获得SUV市场月销量冠军,但同时,依靠哈弗SUV家族,或者就是哈弗H6一款产品在销量构成占比过高,也在近几年被人们诟病。因此,长城汽车也在不断尝试多点开花,并在产品营销上持续形成新鲜感。哈弗家族继大狗后,又推出赤兔、神兽等新品,坦克品牌独立之后,眼看坦克300订单火爆,又迎来了坦克500登场。

新能源车方面,欧拉猫系图谱不断有新品上市,而高端品牌的魏牌也在去年完成摩卡、玛奇朵与拿铁三杯咖啡系列布局。可以看出,取得了一定的效果。SUV市场上,哈弗H6继续霸占年度销冠宝座,但在品牌销量占比中,仍然超过三分之一,而且从年度销量TOP15车型中,可以看出,SUV细分市场几乎还是靠一个爆款产品打天下。

而在新能源领域,长城汽车的发力收效显著,以欧拉为主的新能源车全年销量,仅仅落后于比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉这三家,在同样主打燃油车的自主品牌兄弟中,已经属于佼佼者。不过,轿车、MPV这两个传统弱项至今没有建树,由于企业战略侧重点有所不同,也是情理之中。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

第九名

一汽丰田:846299辆

一汽丰田全年销量实现同比正增长,根据一汽丰田官方公布的数据,SUV家族销量为283523辆,占比进一步提升;而双擎系列车型销量则达到201597辆,也创造了新高。

在新品规划上,也对现有产品阵容作出补充。该品牌在2021年推出的新车型,包括1.5L三缸卡罗拉、全新车型ALLION(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)、中型SUV陆放和K-CROSS等,新车型对整体销量也起到促进作用。在去年的各细分市场产品销量表现上,RAV4在SUV领域保持前五名位置,同比增幅更达两位数。卡罗拉虽然销量同比有所下降,但在轿车市场年销量名列前四名。

显然,卡罗拉家族仍然是最大的支柱,2021年累计销量330280辆,占总体销量接近40%。其他销售主力还有荣放和亚洲龙。前者2021年累计销量203410辆,同比增长17%,后者全年累计销量为123525辆,同比增长11%,月均销量突破1万辆。从中不难看出,一汽丰田此前发布的TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略、新能源战略在内“三大战略”,已经取得成效。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

第十名

广汽丰田:840396辆

在全行业饱受“缺芯”之困的背景下,广汽丰田也不能幸免,同样有过同比跌幅达三成以上的经历。不过,和其他合资品牌直至去年底仍然呈现跌势比起来,该品牌从11月份已经实现同比正增长。而从该品牌的新品规划来看,显然在谋划后发制人。

在2021年,广汽丰田推出的全新汉兰达、凌尚、雷凌1.5L三缸版均受到业界关注。目前,广州丰田携TNGA全产品矩阵也更加完善。特别是在SUV领域的产品布局,威飒、锋兰达的出现,和在售车型汉兰达、威兰达以及定位潮流新物种的小型SUV全新CHR,已经组成其SUV家族“金字塔”布局。汉兰达在大七座SUV市场的地位,仍然稳固,已经持续月销量过万。中型SUV威兰达家族同样在第四季度刷新单月销量纪录。而且,在该车现有订单中,豪华版及以上中高配车型占比达97%。这也看出,广汽丰田正在从品牌进化发展到品牌升维的战略思想。在新的产品战略规划下,该品牌已经明确要冲击年销量百万辆的目标。

在2021年各细分市场的销量中,广汽丰田雷凌、凯美瑞在轿车领域年销量均进入前十名,但在其它领域,无论是SUV、MPV还是新能源车,TOP15都没有广丰的“重磅”车型在列。

2021汽车红黑榜十大车企销量:一汽大众称王吉利自主一哥

(注:本文销量数据由全国乘联会提供)

南都记者 梁罗喆