“欲戴其冠,必承其重 ”。 呐,王冠是真的重啊,吉利汽车作为自主品牌销量第一,在收获了最高的市场销量的同时,也必须承担非议和指责,这是必然的,所以为什么有些人疑问,为什么网上那么多人黑吉利,其实这就是答案了。

古往今来,哪个汽车品牌不被黑?丰田、大众黑的是最多的,日产、标致、雪佛兰、本田、马自达、斯巴鲁,几乎没有品牌不被黑,强如宾利劳斯莱斯,还被人黑是智商税,这年头,黑的越惨,证明你越红。

汽车减振器可以使车架与车身在汽车行驶时的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性。简单地说,就是用来吸收震动力量并稳定车体。

减振器的养护,你知道吗?

弹簧则是用来保持车身高度,并在颠簸时起到缓冲的作用。但如果只有弹簧不就会更舒服么?并不是。如果只有弹簧,车辆经过颠簸后,车身会像弹簧玩具一样不停的上下跳动,所以必须要配合阻尼筒,来控制弹簧压缩和回弹时的效果。

“自主品牌一哥”为何销量四连跌?不吹不黑,还原一个真实的吉利

作为消费者,对于网上的这些非议,需要清醒理智地去判断?也就是说,看这些人是不是黑到点子上了。吉利这个品牌,能取得销量第一,绝对是有一定实力的,如果是喷吉利只会营销,其他啥也不行的,一般都是没什么脑子的,不用去理会,但是如果能够客观分析吉利的优缺点,这些人是有一定的认知水平的。

吉利这个品牌,有做的好的方面,也有做的不好的方面,我们一一来说。首先说说吉利做的不错的地方。

因此弹簧和阻尼筒的相互配合,就可以决定一台车避震的软硬;而舒适与运动的操控平衡则是减震器调教的难点。豪华车型上通常采用电子可调阻尼的避震器,这样就可以根据路面不同随时调整悬挂的硬度了。痴迷运动驾驶的车迷,会改装自己的减振系统,让车变得更低、更硬,进一步提升操控性。

减振器的养护,你知道吗?

什么时候需要更换减振器?

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1、设计

吉利汽车在推出最美系列的时候,其实设计实力还广受诟病,但是这两年,提升明显,从最新的星越、豪越、星瑞,到领克旗下的车型,你可以说它借鉴了沃尔沃的设计,但是沃尔沃本身就属于吉利,所以也没什么毛病。而这些车型的设计,都是比较亮眼的,让人眼前一亮。

一般情况下,发现减振器漏油,就是减振器有问题了,此时应该去修理,以免减振器工作异常;

2、营销

都说吉利营销做得好,确实是事实,吉利汽车在营销方面的确做得不错,比如说早期的吉利最美系列,到后来的领克品牌的推出、领克征战WTRC、极氪品牌推出,吉利在营销方面很有章法,吉利汽车的营销部门肯定是有高人的。

汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减振器不工作;

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3、产品布局

当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题;

拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,这时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,则有可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

减振器的养护,你知道吗?

一般有以上的情况,可以考虑是否该更换减振器。不过减振器是都需要更换的因素有很多。以下原因也会导致减振器需要更换:

吉利汽车在产品方面不偏科,SUV和轿车并重,销量表现都还不错,不像长城专注于SUV车型。另外,吉利的产品序列在自主品牌中是比较齐全的,基本囊括了从小型到中大型各个级别的车型,轿跑SUV、运动性能车应有尽有。同时,在高端品牌的探索方面,吉利也是自主品牌中完成的最出色,领克已经成为销量最高的自主高端汽车品牌。

为了改进和更新原先的功能状态

4、变速箱的匹配

车子受到过度的上下和左右振动,刹车时点头现象以及不规则的轮胎磨损;

汽车在转弯时的过度倾斜或摇摆;

吉利汽车目前新推出的车型,在变速箱的匹配方面都做的不错,包括但不限于吉利星瑞、吉利豪越、吉利星越、领克全系车型,吉利对于旗下湿式双离合的匹配是做的比较到位的。而很多自主品牌,连最基本的日常行驶平顺性都不能保证。

总装外壳磨损或者损坏,导致减振器油泄漏并影响减振器性能;漏油是减振器出问题最多的情况,而造成漏油的原因很多,最常见的就是横冲直撞下所产生的裂痕造成的。

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当然了,吉利汽车也并非尽善尽美。今年开始,吉利汽车在销量方面呈现出了非常明显的后继乏力,今年上半年的销量被长安汽车反超,按照这样的趋势恐怕会失去蝉联四年的自主销量第一的宝座,吉利汽车目前主要在这几个方面比较偏科。

1、自主研发能力

吉利汽车目前非常依赖于沃尔沃的技术背书,几乎所有燃油车型,都要贴上沃尔沃的标签,而产品销量上也已经患上了沃尔沃的依赖症,如果不宣传沃尔沃,消费者就不买单,而吉利汽车虽然使用了沃尔沃的一些技术,但是在技术自主研发方面有些乏力,在这方面已经被长城远远甩在了身后。

减振器的养护(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),你知道吗?

为什么减振器更换时需要换一对?

如果减振器损坏,那么最好更换一对,左右减振器一起更换,使得汽车平衡这是很有必要的,左右一定要对称,一旦左右两侧的型号不一样,新的减振器会比旧的硬一点,减振效果不一致会导致车身左右不平衡,那么很容易导致汽车在行驶过程中左右车侧不平衡,影响行车安全。

2、质量品控

实事求是地说,吉利汽车的品控在自主品牌中做的算是比较好的,吉利汽车的崛起,也和品控有很大的关系,但是距离品控优秀的合资品牌,还有一些差距。这也是目前自主汽车品牌共同的问题。

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3、子品牌太多

吉利汽车疯狂收购的模式,让吉利汽车目前旗下有吉利、领克、几何、极氪、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等众多的子品牌,如此多的子品牌造成了资源的分散,其中极星品牌曾经被寄予厚望,但是2020年的上险量仅仅数百台,而几何也没有达到预期,吉利未来必须在这些品牌中做出舍弃。

4、新能源布局缓慢

看看欧拉在电动汽车领域风生水起,不知道吉利汽车是否会羡慕呢?吉利是比较早的推出新能源政策的,但是因为不想舍弃燃油车这块蛋糕,所以吉利总是在全面转向新能源和坚守燃油车之间摇摆不定,推出了多款油改电车型,最终导致的结果就是,吉利起了个大早,赶了个晚集,纯电系列几何销量寥寥,高端品牌极星的销量更是惨不忍睹,吉利全部的希望目前都在极氪身上。

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总的来说,吉利汽车能够做到自主销量第一不是偶然,也不是很多网友口中的全靠营销,但是吉利目前的问题也很明显,自主研发能力跟不上市场销量,深度捆绑沃尔沃总有被消费者厌倦的那一天,长安汽车的销量超越吉利,如果说只是敲响了警钟的话,吉利真正的麻烦还在后头呢。