向来已久,国人对SUV的车型定位都存在着一定的误区,SUV全称是sport utility vehicle,即运动型多用途汽车。但对于国人而言,SUV与越野车几乎划上了等号。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

其实这也难怪,三厢轿车、两厢轿车、旅行车、跑车,它们都有着相当鲜明的设计特征,而城市化的SUV与硬派越野车型在外观方面却没有很明显的设计差异。再加上车企在车型研发上,也将两者的楚河汉界模糊化,消费者把SUV与硬派越野车混为一谈也是意料之中的事情。

虽然当下很多朋友都说要买一台新能源汽车,但实际上大部分人买车还是会优先选择一台靠谱的纯燃油车型。究其原因,最主要的也是因为燃油车没有里程焦虑,全国目前那么多加油站,开着燃油车想去哪就去哪,而电动车却好像不太行。这不,在乘联会所统计的最近一年SUV销量数据榜中,这5款纯燃油的SUV就成为了最近一年销量最好的车型。鉴于很多朋友都不知道,今天我们就来看看到底是哪5款SUV最容易让国人心甘情愿地“掏钱买”。


什么是SUV?

世界上第一次出现“SUV”这个代名词的,正是Jeep的第一代切诺基。在当时,第一代切诺基只有两门版本,后来由于和同年代的四门Jeep Wagoneer共用SJ平台,所以切诺基则被打上了“Sporty”的标签。

国人最愿意“掏钱买”的5款SUV:吉利博越排第4,本田CR-V屈居第3

第五名,丰田RAV4荣放

最近一年销量:199753辆

指导价:17.58-25.98万元

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

“Sport Utility Vehicle”也首次出现在1974年切诺基的宣传手册上,也就是说SUV概念就此诞生。SUV与越野车的定位也从此渐行渐远。

粗犷且硬朗的外观造型,实用的大空间,加上丰田品牌强大的品质保障做背书,丰田RAV4荣放在最近一年时间里交出了一份199753辆新车的销量成绩单。可以说,丰田RAV4荣放之所以能卖得这么好,其实很大一部分原因还是因为它的口碑足够高。


为什么大部分SUV不能越野?

由于现今很多SUV车型都是轿车平台衍生而来,在接近角、离去角、通过角、离地间隙等方面,都不及硬派越野车来得强悍,下面我们就来一一细说。

国人最愿意“掏钱买”的5款SUV:吉利博越排第4,本田CR-V屈居第3国人最愿意“掏钱买”的5款SUV:吉利博越排第4,本田CR-V屈居第3

另外,花17.58-25.98万元的价格区间不仅能买到配备了2.0L自吸机器的车型,还可以选择更省油环保的2.5L双擎混动版本,所以丰田RAV4荣放能够在最近一年卖这么好也就不足为奇了。

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第四名,吉利博越

最近一年销量:202903辆

指导价:9.18-14.28万元

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

离地间隙,这也是SUV和两厢车、旅行车最大的区别。SUV之所以在走烂地时相比同平台的轿车更从容,主要是因为其更高的离地间隙起到了作用(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。当你行驶在乡间泥路时,由于大部分车型的行驶轨迹几乎一致,松软泥路上的车辙便会越来越深,也逐渐形成两边低中间高的现象。如果你驾驶车型的离地间隙不够高,便可能发生底盘剐蹭等情况。

博越是吉利汽车在2016年所推出的一款紧凑型SUV,虽然现在外界对它的关注度不高,但从销量上来看,它目前却是一款典型的“闷声发大财”车型,所以可千万别小看了某一些车型,其实人家卖得比你想象的好得多呢。

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城市SUV虽然相比普通轿车有着更高的离地间隙,应付泥路不成问题。但如果路况更加恶劣,路面起伏坑洼更加大,甚至路面出现天然交叉轴等情况呢?城市型SUV同样招架不住,此时,拥有更高离地间隙的硬派越野车依然从容,尽显优势。


接近角、离去角

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在过去的一年时间里,博越一共交付了202903辆新车。车型构成方面,目前博越家族主要是由博越百万款、博越亚运版以及博越X这三大车系组成。而之所以博越车系会这么热销,我觉得也跟其座椅舒适、空间够大、外形耐看等因素有关,毕竟,博越在上市初期可是有被称作过“最美国产SUV”。

对于城市SUV而言,接近角与离去角最大的作用便是爬上那些轿车爬不上的马路牙子,以及在上下角度较急的斜坡时,SUV也不容易像低底盘轿车一样怕磕到前唇以及后包围。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

以小见大,你可以想象一下,在越野场景中,遇到那些更急的土坡以及大石块,城市SUV的接近角以及离去角根本招架不住,而硬派越野车则一般没有这种烦恼。

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第三名,本田CR-V

最近一年销量:227847辆

指导价:16.98-27.68万元

本田CR-V在华的口碑比丰田RAV4荣放要更好,所以直接体现到销量数据上面来的便是CR-V在最近一年卖出去了227847辆,比丰田RAV4荣放多卖了将近3万台。另外,CR-V这款车历来就是主打家用,整台车的样貌也是踏实“过日子”的类型,反观RAV4荣放就变得狂野了很多,所以老百姓自然也就看CR-V更顺眼了。


通过角

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最后,CR-V的1.5T涡轮增压发动机可以爆发出193匹的马力,在主观的驾驶感受和动力性能方面比丰田RAV4荣放要更强。同时,CR-V还有2.0L混合动力车型可选,这个版本不仅能做到百公里6.4L的油耗成绩,实际驾驶体验上也比丰田的那套混动系统要更好,所以老百姓在CR-V和RAV4荣放之间更愿意选择前者也就在情理之中了。

美系硬派越野车牧马人提供了两门版以及四门版,路虎卫士在原有卫士110的版本外,也将推出卫士90版本,它们除了车门个数的区别外,最大的不同在于它们的轴距差异。车门个数以及轴距,在普通家用车上,影响的是后排乘客的舒适性以及上下车的方便程度。

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第二名,长安CS75 PLUS

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但对于硬派越野车来说,更少的车门数以及更短的轴距,决定的则是它们在应对土坡驼峰时的通过能力。因为在面对大土包等越野路况时,哪怕你的离地间隙足够高,轴距过长导致通过角不给力,障碍物托底也不是不可能的。


车身结构

承载式车身与非承载式车身的区别,相信很多汽车小白都没有听说过。先来说说我们日常中常见的承载式车身,承载式车身即车身骨架与底盘相互融合,发动机、变速箱、悬架机械等机械部件都直接安装在车架上。其成本低、重心低、结构简单、行驶舒适性好,正因为以上的优点,更适合日常行驶的承载式车身车型也占据我们身边家用轿车以及城市SUV的大多数。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

但其结构也限制了这类型车型无法胜任高强度越野,当通过难度较大的炮弹坑时,车架便会受到本不该受的扭曲力,长久下来,内饰就会产生各种异响。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

而硬派越野车大多采用的非承载式车身,由于底盘结构件与车身相互更为独立,在离地高度、悬挂行程、抗扭曲性方面,自然会比承载式车身更有优势。正是因为有这些特性,非承载式车身的负重能力、改装潜力、车身刚性、越野极限都更为优秀。只不过在拥有这些优势的同时,非承载式车身车型在悬挂舒适性方面,通常都得分不高。

驱动形式

由于城市型SUV与轿车的共通性较强,目前大部分城市SUV的驱动形式都以前驱为主,哪怕是高配的四驱车型也以适时四驱为主。

最近一年销量:284231辆

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

适时四驱虽说也是四驱,但在滑动锁止率、机械可靠性方面,完全无法与硬派越野车的全时四驱以及分时四驱相提并论。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

适时四驱更多是适用于雨雪天气、极限操控、泥泞路段等轻越野路面使用,真要应付点硬场面,适时四驱根本招架不住。但适时四驱结构成本更低、燃油经济性更好的优点确实更为适合大部分消费者的用车场景。

指导价:11.79-15.49万元

长安CS75 PLUS推出的时间不算长,我记得它最早是在2019年的9月才正式上市,所以也算是一款新车了。在最近一年里,长安CS75 PLUS卖出去了284231辆新车,平均每个月2.36万辆的销量成绩也让它稳稳地处在了SUV销量榜的第二名。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

对于硬派越野车而言,用车需求的不一样,也使硬派车型在四驱系统方面要比普通城市SUV强上不止一星半点。除了配备更多的差速锁外,硬派取向的车型还会采用更强大的锁止机构。

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当然了,跟第一名的哈弗H6比,长安CS75 PLUS在销量上差距还是有蛮大,所以需要继续努力才行。最后,长安CS75 PLUS之所以卖得这么好,一方面是因为它的颜值很高、内饰也很有设计感。另一方面就是它空间大的同时两套1.5T、2.0T动力总成的表现也足够出色,所以综合这些来看的话,长安CS75 PLUS成为老百姓最愿意“掏钱买”的SUV也就很正常了。

为什么SUV和越野车要细分?它们之间的区别,不是钱就能搞定的

简单来说,全时四驱以及分时四驱才是硬派越野车的归宿。毋庸置疑,全时四驱以及分时四驱在脱困能力以及越野极限方面都更为强大。但平时铺装路面不能长时间高速使用的分时四驱、燃油经济性更差的全时四驱,确实不那么适合日常使用。驱动轮数以及四驱的形式也成为了区分城市SUV以及硬派SUV的重要依据。

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第一名,哈弗H6

最近一年销量:365907辆


大师之言

指导价:9.89-15.70万元

最后的第一名想必大家也已经猜到了,没错,它就是国产SUV销量霸主,哈弗H6。在最近一年时间里,哈弗H6一口气卖出去了365907辆新车,就这样的销量表现,后面的车型想要超越它,其难度也是可想而知。

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而要问哈弗H6为何如此受欢迎,除了两代车型同堂销售之外,外观大气颜值高、内饰耐看用料强、空间够用还舒服以及配置丰富、动力强劲等特点也是导致它能够卖得好的原因。总之,花10多万的价格买哈弗H6,在很多人眼里产品力是不输20万级合资SUV的,所以它也就成为了最受老百姓所欢迎的SUV。

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写在最后

对于咱们老百姓来说,其实一台SUV是否适合自己,主要的还是要看它是否符合我们自己的眼缘。其次再是空间大不大、坐着舒不舒服、配置高不高、动力强不强以及是否省油、耐用。而通过以上这5款车型我们能看到,其实国人对于一台SUV的标准更多也就是偏向于这些车型。因此,如果你还不知道在茫茫车海中应该选择一台怎样的SUV车型,那么不妨就试着去入手它们。毕竟,这5款车可是消费者用真金白银给买出来的,所以这难道还不够具有说服力吗?(文/优视汽车 大卓)

你家的城市SUV为什么不能去硬越野,除了以上的机械条件限制外,发动机动力、变速箱形式,也可以成为制约越野能力的要素。如果你喜欢越野,在当初购车时就应该选择更为野性定位的硬派越野车型,哪怕日后碰到难度更高的越野场地,也可以通过适度改装,提高车辆的越野能力,但更偏向于家用的SUV则没有这个福分了。

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但买了家用SUV的消费者也不用灰心,虽然去不了路况复杂的越野场地,但城市SUV车型在普通铺装路面更为优秀的行驶舒适性、燃油经济性,才是经常陪伴在我们左右的,咱们又何必用自己短处去比人家的长处呢?