文:懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 12月28日,神龙汽车发布消息称:截至12月28日,神龙汽车提前完成10万辆年度目标。这也是神龙汽车连续3个月单月销量破万,同时实现连续13个月销量同比正增长。

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神龙汽车2021年销量达到10万辆

产品方面,从2021年3月起(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等新车。

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标致2008 THE ONE版

需要注意的是,虽然上面的车款很多打着“全新”的旗号,但除了凡尔赛C5 X之外,基本上其他车型都是改款。所以说从新品节奏来看,与其他竞争对手相比并不算快。

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凡尔赛C5 X

目前,无论从销量还是知名度上,凡尔赛C5 X在东风雪铁龙产品体系里都属于较为领先的,月交付超5000辆,但是距离爆款还有一段距离。

服务方面,“元+”计划以及五心守护行动提出也有一周年,“7天可退换车”、“不满意就免单”、“1年保价”、“3年保值回购”等多项服务政策落实之后,对于神龙汽车的销量还是有很大的促进。

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曾经神龙汽车被市场诟病的更新换代速度慢、产品导入不及时、服务和质量等问题,在2021年都有一定的改善。只不过,距离完全改变还有很大的距离。即便神龙汽车在2021年销量实现翻倍,但与其以往的成绩相比,仍然差距甚远。

2022年,市场将会有很多变化。新能源转型的步伐日渐快速,双积分压力增大。神龙汽车旗下虽然有几款PHEV车型,但终究不是销售主力。

针对新能源的变革,神龙汽车已经落后。后续如何迎头赶上?在更新换代上更加及时、把握住市场节奏?这些才是重回10万辆销量之后,神龙汽车应当考虑的重中之重。