【卡车之家原创】封闭厢货是城配物流的主力军之一(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),京东、顺丰、德邦等大公司都用依维柯的封闭厢货当作城配用车。双11快到了,很多物流公司都有更新车型的需求。开这类车型的驾驶员的最终幻想就是纯进口的依维柯New Daily。

近年来,随着国产汽车发展得越来越好,很多的国人在买车之时也都会考虑咱们的国产品牌。那对于那些年龄层次在25-35岁的年轻消费者们来说,如果手握15万的预算想要买一台国产的运动轿车,有什么好的车型可选呢?鉴于很多朋友都有这样的疑惑,今天我们就来盘点手握15万预算买什么运动轿车。其中,刚推出的长安UNI-V凭借较高的颜值和四出排气领衔,下面话不多说,赶紧一起来看看吧。

第一款,长安UNI-V

预售价:13.49万元

● 依维柯Daily开创了中国封闭厢货的时代

封闭厢式车是介于轻卡和面包车之间的跨界车型。这类车型中,中国用户最早接触到的就是依维柯Daily。曾经一度“依维柯”成为这类车型的代名词。它集客车的宽大乘员空间和轿车的驾乘舒适性,以及厢式货车的承载能力等多重优势于一身。

8AT+气囊悬挂,实拍依维柯Daily封闭厢货,为啥城配运输都选它?

许多大中型城市限制货车白天进城,越来越多的封闭厢式货车类车型正被用于城市物流配送中。其中,大家见到最多的车型就是不同款型和年代的依维柯Daily,国内叫做得意。

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1月10日,长安汽车UNI系列的第三款车型,UNI-V终于也是正式地开启了预售,新车售价13.49万元,车型版本则为1.5T的最顶配“智慧领航型”。看到这个价格,相信不少小伙伴心里都是比较激动的吧,毕竟这款车现在连1.5T顶配都不过13万多,那低配怎么着也得到11万区间了。因此,如果你正好手握15万想买车,那UNI-V绝对是可以了解一波的。

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外观方面,UNI-V的造型非常的前卫、运动,放在同级的运动型轿车市场里,它也是独树一帜的,这是其优势之一。另外,UNI-V的车尾不仅配备了四出排气,还拥有可自动升降的电动尾翼,在这个运动型轿车市场“内卷”已经非常严重的当下,UNI-V还能够祭出这样的大“杀招”,可见长安汽车这次是有多用心。

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内饰设计则与UNI-K一样,依旧是极简主义的设计风格,看上去简约但不简单,所以也能够满足大部分年轻人的需求。动力搭载与UNI-T相同的1.5发动机,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米,传动则是匹配的7速湿式双离合变速箱。实际开起来之后,这台1.5T发动机的动力性和加速性都挺不错,7DCT变速箱在平顺性与可靠性方面也还行,所以驾驶感受上完全无需担心。最后,UNI-V将来还会推出2.0T车型,所以预算更多的朋友就上2.0T吧。

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第二款,吉利星瑞

指导价:11.37-15.27万元

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和其他轻客改成的封闭厢货不同,由于依维柯Daily是采用的非承载车身这样有大梁的轻卡底盘,所以承载能力更强。真正专业干物流和货运的都用它。

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除了长安UNI-V,吉利推出的星瑞也是一台颇为运动的国产紧凑型轿车。要知道,星瑞可是吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构下首款车型,所以拥有沃尔沃“血统”的星瑞在运动操控性方面比吉利自家的其它车型要更好也就再正常不过了。另外,星瑞的起步价并不贵,只有11.37万元起,对于那些手握15万预算的人来说,正好可以落地一台中高配车款。

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从颜值方面来看,星瑞的造型有点类似沃尔沃S60,前脸的进气格栅设计显得很端庄,加上车长达到了4785mm,轴距拥有2800mm,所以较大的尺寸也让它具备了不错的视觉效果。内饰的话,星瑞采用一种类似“游艇式”的设计风格,不仅看上去很简约,内部的用料和做工也都不错,所以完全配得上它这11-15万区间的定价。

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依维柯的前挡风玻璃非常有创意,揭示了不同类的Daily车型。

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依维柯Daily是一个模块化打造的车型系列,有普通平板轻卡、厢式轻卡、自卸车、单排和双排驾驶室都有,后单胎和后双胎也都有。适合各种不同的应用场景。

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最后,星瑞之所以能称之为运动型车,还在于它搭载了一套2.0T+7DCT的动力系统。要知道,这台2.0T发动机可以爆发出190马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩,日常开起来动力的响应非常开,换挡速度也很积极。另外,星瑞实测的百公里加速时间可以做到7.5秒,这个成绩也是不错的。总之,星瑞从驾驶体感上来说是比较运动的,如果你喜欢动力强一点的车,同时又需要较大的空间应付家用,那么星瑞是可以考虑一下。

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第三款,广汽传祺影豹

● 高效强劲的F1A和F1C国六发动机

指导价:9.83-13.18万元

依维柯的小排量柴油机在全球都是有口皆碑的。依维柯Daily采用了2.3升的F1A和3.0升的F1C两款国六排放的柴油机。

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其中F1C发动机的最大功率达到205马力,最大扭矩是470牛米。

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第三款推荐给大家的国产运动型轿车,就是在2021年非常火爆的广汽传祺影豹。作为一款紧凑型运动轿车,影豹的售价在9.83-13.18万元区间,由于其全系都是采用的1.5T发动机,所以它相较上面的星瑞车型也要更便宜一些,起步价格来到了10万元以内。对于年轻人来说,花10万选择一台影豹,应该也算是完成自己“有车一族”的小目标了吧。

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传递强劲动力的是8AT的AMT自动变速箱和三款手动变速箱。

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从颜值上来说,影豹的外观还是很“能打”的,首先造型看上去就很有原创性,其次整体来看在多角度下也没有哪里有不协调,所以设计功底是摆在那儿的。我记得网上面前段时间还流传一张影豹悬挂奥迪车标的PS图片,说实话,挂上奥迪标后的影豹看上去更好看了,因此我想说:其实很多时候我们买的都不是车,而是车标,难道不是吗?

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依维柯Daily的发动机舱盖翻转机构非常好用,它支撑在发动机舱的两个角,不会阻挡人员检修时的接近空间。最重要的是,它能够保证发动机舱盖停留在准许范围内的任意角度。

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发动机舱盖的翻转角度很大,而且中途可以停留在任意位置。

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影豹内饰的设计感也是OK的,虽然一体式的双联屏幕已经有点审美疲劳了,但整体还是营造出来了不错的科技感,这就是设计的魅力。至于动力,广汽传祺为影豹搭载了一台1.5T发动机,新车最大功率177马力,最大扭矩275牛·米,传动则是匹配的7挡湿式双离合变速箱。驾驶感受的话,日常开它绝对是足够了的,偶尔想开快车时它也能带给你百公里加速7秒多的体感,再想想它不到10万的起售价,所以难道这还不是适合年轻人去入手的国产运动型轿车吗?

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最后,通过今天的盘点我们会发现,其实在10-15万的价位区间里咱们已经拥有很多不错的、好的国产运动型轿车可选。不管是即将上市的长安UNI-V还是已经在售的吉利星瑞、传祺影豹,它们都是一些高颜值、动力体验还不错的国产运动轿车。因此,如果你此刻正在纠结手握15万预算不知道买什么车,那不妨就去看看它们。毕竟,这些都是国产轿车中的“精品”,所以也完全配得上你们去重点关注一波。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。8AT+气囊悬挂,实拍依维柯Daily封闭厢货,为啥城配运输都选它?

底盘方面,依维柯Daily的前桥为独立悬架,后桥可选气囊悬架。在驾驶室里面就可以控制气囊的升降。

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四驱的依维柯Daily底盘带有三把锁:轴间差速锁和前后轮间差速锁。越野和脱困能力一级棒,难怪很多国家都采用依维柯Daily当作轻型军车的底盘。

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依维柯Daily前后都是盘式制动和235/65R15C的米其林轮胎,土豪配置,承载力有保障。

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主副驾座位的下方分别是柴油加注口和尿素加注口,非常方便。拿到国内使用最好换上带锁的尿素盖子。

● 大容量的内部装货空间

有了强劲动力和高承载的底盘,依维柯Daily结实的上装和丰富的捆扎和固定货物的构造是必不可少的。

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依维柯Daily的后部装货空间一共有三个门,侧门是侧滑门,开度非常大,装卸货和人员上下很方便。

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尾门的开启角度达到了270度,可以和两侧的厢体靠拢,减少对外部空间的占用,在狭窄的仓库装货的时候非常实用。

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两侧车门铰链的科学设计实现了270度开启,而且这么大角度开启状态下还很牢固。

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侧门框和尾门框都设计有方便上下的扶手。

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货箱顶部、底部和两侧都有很多根加强的横梁,保证整车的结实耐用。

● 内部设计人性化 非职业驾驶员也可快速上手

封闭厢货的很多车主是自备使用或者单位共用车型,例如很多婚纱摄影公司就用这类车型当作流动的工作车。所以很多时候开它的人不是职业的卡车司机,这样一来依维柯Daily好开好用,能够快速上手就显得非常重要。

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依维柯Daily的智能化程度高,仪表盘显示的信息非常多,有任何异常情况都会及时提醒驾驶员。

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电子手刹是从乘用车领域引进的,方便使用。也减少了传统手刹的手柄对于空间的占用。最关键的是:普通拉线手刹只刹住了后轮,电子手刹可以刹住所有的轮位,安全性更好。

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依维柯Daily采用了带遥控功能的中控锁,按键很大,可以实现盲操。

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依维柯Daily的取电口很多,适合现在车载电子设备多的使用场景。

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实拍车型是两座的版本,主副驾都是伊思灵的气囊减震座椅,弹性系数可调,适应不同身材体重的卡友。

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依维柯Daily还可以选装三座的版本,中间座椅靠背放倒后也是个小型的工作台。

● 储物空间超级多 收纳控的最爱

喜欢收纳的卡友,以车为家的卡友肯定非常喜欢依维柯Daily,因为它的储物空间实在是太多了。

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两侧车门从上到下都有很丰富的储物格。

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依维柯Daily有左中右三个杯托,两侧车门内还可以插入饮料瓶。

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中控和手套箱内的储物空间也很多,可以治好我的收纳焦虑症。

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依维柯Daily有平顶、中顶、高顶三种车身可供选择,不同的应用场景都能各取所需。

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通过不同的轴距和车身高度搭配,依维柯Daily可以实现从7.3立方到19.6立方之间的丰富的装货空间。从个人生意自备、企事业单位共用到专业的物流车队,都能找到最适合的空间。

● 编后语:

依维柯Daily经历了多代的演化,已经从当初干重活儿的粗小伙儿进化成了英气逼人的帅小伙儿。国内同类型的封闭厢货很多,但是还没有能够完全达到依维柯Daily这种高科技、多用途和人性化完美结合的程度。可以说它一直在革新自我,影响时代。喜欢这类车型的卡友们可以关注卡车之家后续的评测和视频。(文/梅振)