交通路途的高速开展布景下,无论是自驾仍是乘坐公共交通东西,对驾驭员的需求量越来越高,将VR虚拟现实技能应用到驾驭职业,为驾驭员供给一个安全无风险的实训场景。让苦不堪言的传统训练不再成为驾校训练的仅有挑选。

  VR驾驭软件虚拟仿真体系包容性和可构性强,能依据驾校、院校、交通安全、工厂职业训练等范畴构建实在的三维模仿场景,指定各种交通东西、地势、路况、气候、时刻及教学内容,加强体会者的驾驭技能及应变才能,刻画安全意识及预判才能。

或是车企下一个暴富时机,看看雪佛兰这款全新皮卡便知

皮卡纯电动化听着好像并不那么硬派了,由于引擎的嘶吼声不再激烈。

而实际情况是,纯电带来的瞬时高扭矩能够让皮卡更从容应对路面。

轿车vr虚拟现实模仿驾驭进步驾驭查核经过率

  比方广州VR公司华锐互动研制的轨迹交通VR驾驭软件虚拟仿真体系,是一款专为轨迹驾驭员定制的岗前实训虚拟仿真体系,经过手柄和文、音视频提示,模仿载客驾驭的全过程,比方倒车入库(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)、侧方泊车、直线行进、直角拐弯、坡道定点起步与泊车等。到达熟练掌握驾驭技能,进步驾驭查核经过率,优化乘客的安全性和舒适度。

跟着悍马、F-150都纷繁挑选纯电动力,雪佛兰也紧随其后,发布了2024款全新雪佛兰Silverado EV来适应当下的趋势。

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这款全电动皮卡不只具有高达674PS的最大马力和640km的续航路程,还采用了立异存储解决方案。

雪佛兰Silverado EV的预订现已敞开,并且很可能很快就会被预订满,那么,接下来咱们就一起来看看雪佛兰的终极动力电动皮卡是否物有所值,以及它是否真的和汽油动力的雪佛兰Silverado 1500相同好,乃至更好?

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外观上,福特挑选将其电动皮卡的风格与惯例的F-150货车类似,而这款雪佛兰则采取了不同的规划方法,看起来具有未来感,但又不失怀旧。

很多人都注意到这款货车能看到早已沉寂的雪佛兰Avalanche的神韵,而贯穿的LED灯条跳过关闭的格栅,也给了咱们一种现代和复古相结合的感觉。

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你也别认为这是一款皮卡而疏忽其空气动力学的特质,最少雪佛兰Silverado EV处处都做得挺详尽;但24英寸车轮和顶部RST装修上的固定玻璃车顶又表明晰,雪佛兰很重视车辆的风格和气场,而一系列聪明的存储解决方案正在证明,电动Silverado不只仅是一个花哨的新玩具。

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首要,引擎盖下是一个名为“eTrunk”,供给可上锁、防风雨的存储空间,而座舱控制台有满足的空间放置一个26L的午饭冷藏箱。

在后面,RST版别上货厢长度到达了1.8米,加上可选的Multiflex尾门这个装备,那就有了3.3米长的装载空间,满足包容一艘皮艇。

  一再出事的无人驾驭轿车离全面遍及还有一段困难的路要走,因而合理使用VR驾驭软件虚拟仿真体系,能极大确保新手驾驭车辆的安全,培养出更强壮的心理素质和应急处置才能。或是车企下一个暴富时机,看看雪佛兰这款全新皮卡便知

内饰上,尽管雪佛兰没有发布Silverado EV的一切功用和技能细节,但人们能够等待这款新车将经过智能设备完结无钥匙进入和焚烧。

当检测到配对设备时,该体系能够主动发动货车,当你翻开车门时,17英寸液晶信息文娱显现屏上会显现3D动画。

而驾驭员眼前的则是11英寸的数字外表和14英寸昂首显现区域;此外,无线充电,超级巡航主动驾驭辅佐,以及一切常见的智能***衔接解决方案在这款车上能够找到。

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动力上,新款车型将推出两款总成,一款是入门级的WT 版别(Work Truck),能够供给517PS的最大马力和834N.m的峰值扭矩,足以接受3.6吨的牵引力和0.54吨的有用载荷。

假如你挑选RST版别,你能够获得674PS的最大马力和超越1058N.m的峰值扭矩,答应你牵引4.53吨的物体和带着0.59吨的货品;一起,这款车型还能够在4.5秒内完结百公里加快,放在曾经,这样的加快度关于皮卡而言是很难幻想的。

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电池上,新车一次充电可行进640km,并且在350千瓦直流快速充电的条件下,10分钟后康复160km的续航路程,而myChevrolet应用程序的动力辅佐功用能够协助你找到最有用的充电道路,这个功用十分聪明,假如你在拖着货品行进,它能够调整道路,从而将功率最大化。

与一些竞争对手相同,雪佛兰Silverado EV轿车也能够为其他电动轿车供电。

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结束语:

没有了发动机的轰鸣,皮卡在纯电的加持下焕然重生,关于顾客而言意味着在确保有用的一起,还能下降用车的本钱,让皮卡真实变成有用的东西,而这个东西的舒适度可丝毫不差,可见,纯电皮卡就是大趋势,咱们也信任,假如这样一款车来到国内,也将成为宠儿,由于,在这个细分范畴,国内仍是一片蓝海。