上期我们推荐了大空间轿车,那么大空间SUV车型值得选购呢?本期为大家盘点一下。

小型SUV

试驾全新雅阁:智能化新标杆,雅阁再次引领时代

文/岸青

在苏州的烟火气息中,我们和全新雅阁不期而遇,威尼斯蓝的亮丽车身干净明澈,和江南的静谧天空一同构成了一幅最美的画面。带着欣喜与期待,在这座充满了故事的姑苏城里,我们和雅阁进行了一场亲密接触。

自主品牌:领克06

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一、传统与时尚相得益彰

浓墨般的人文底蕴是苏州给人的传统印象,而与时俱进的科技感是亲临此城的直观感受,传统与时尚的完美结合,融汇成了如今的姑苏,同样塑造出了全新的雅阁。

自主品牌小型SUV中,领克06的内饰设计、质感以及乘坐空间都非常出色。2640mm的轴距带来的乘坐空间要比想象中更宽裕,180cm的体验者在后排能获得接近两拳的腿部空间以及四指左右的头部空间。同时,后排座椅的靠背角度、座椅柔软度都很合适,乘坐感受比较不错。

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后备厢表现中规中矩,后排放倒后可形成最大1580mm的进深,较大的尾门开度加上730mm的高度,放取大件物品很轻松。

作为中期改款版本,全新雅阁在外观上并没有太大的变化,依旧延续了传统的动感美学设计。当看到新车的第一眼,我们便觉得他有些熟悉,像是大明湖畔曾见过的第十代雅阁。

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合资品牌:探影

探影是那种看起来比较小的车型,毕竟车长才不到4.2m,比XR-V还短,但探影对内部空间的利用率非常高,2651mm的轴距可以为182cm的体验者带来两拳以上的腿部空间,加之后排地板比较低,腿部拥有足够垂直空间的同时宽大的坐垫也能完全托起大腿,姿势很舒服。稍显遗憾的是,中间坐垫稍短,并且中央地台凸起了一定高度,对中间乘客不够友好。

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探影的后备厢高度尚可,横向宽度也达到了1m,加之座椅支持4/6放倒,搬运普通的大件物品不成问题。

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但当仔细观察后,又会发现数年已过,物是人非,如今的全新雅阁提升了许多细节。正如当初问世交出的“年轻、潮流、自信、不妥协”答卷一样,雅阁经历此次改版,在时尚的道路上继续大步前行。

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紧凑级SUV

新车增添了四款外观色——极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝,时尚感扑面而来。羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯匹配组合下,凸显高级质感;尾灯采用分体式设计,耀眼“C”型,强化了运动气息,点燃速度与激情。

自主品牌:星越L

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而新增的幻夜运动套件也受到了不少年轻人的期待,电镀黑前格栅、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板、LED大灯内熏黑反光面,更加运动时尚。选用低调的黑色装饰,正如苏州千百年来留在历史中的浓墨画笔一般,优雅沉稳,永不会过时。

星越L拥有2845mm的轴距,后排身高180cm的小伙子还能拥有两拳以上的腿部空间和一拳的头部空间,空间表现已经达到中型SUV水平。另外,星越L的第二排座椅支持靠背调节,配合宽大柔软的坐垫,后排乘客可以坐得非常惬意。因为有杯架的存在,所以中间座椅靠背稍硬,这也是大部分车型的通病,可以理解。

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后排座椅放倒后,纯平的后备厢空间加上规整的造型,星越L的后备厢可拥有2030mm的进深以及1330mm的宽度,完全可以当作一张双人床。

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合资品牌:本田CR-V

本田CR-V在同级别车型中是标杆一般的存在,2661mm的轴距可以为身高180cm的体验者提供两拳以上的腿部空间和一拳以上的头部空间,并且其整个坐垫和靠背都比较软,还支持靠背调节,配合几乎纯平的中央地台,乘坐感受非常不错。

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作为一台有历史积淀,并且受众极广的B级轿车,雅阁的变化是“克制”的,在传承自我品牌历史的前提下,又不落后于时尚潮流。雅阁与苏州,都是传统和时尚的完美结合体。

二、雅阁带给我的不仅仅是年轻

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CR-V的后备厢造型很规整,在不放倒后排座椅的情况下可很轻松地放入三个不同尺寸的登机箱,得益于较低的后备厢高度,在拿取大件物品时非常方便。

坐在驾驶位上,我第一感受就是变年轻了。与第八代雅阁的成熟风不同,如今的雅阁自第十代起,就走上了时尚潮流的道路。10.25英寸的悬浮式中控屏足够大气,导航指引信息辨识度大幅提高,一体化智能科技中控台实力抢眼。

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中型SUV

自主品牌:捷途X90 PLUS

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与时尚外观相匹配的,是雅阁充满了科技感的内饰和配备众多的智能化系统。一句“你好,本田”就可输入指令,车机系统体验感明显提升,流畅而不卡顿,整个操作一气呵成。

捷途旗下各级别车型的尺寸都比较出众,是一个典型空间性价比较高的自主品牌,捷途X90 PLUS就是其代表作之一。2850mm的轴距为X90 PLUS的空间灵活性夯实了基础。从实际体验来看,180cm的体验者坐进第二排还有一拳三指的腿部空间和头部空间,并且第二排除了拥有宽大的座椅之外还有大角度的靠背调节,可以让你分分钟进入瘫坐状态。第三排的座椅自然不如前排舒服,腿部空间几乎不剩,长时间乘坐会有些累,只作为应急使用还是不错的。

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后备厢方面,7座情况下还能放下两个20寸登机箱,5座和座椅完全放倒的情况下可以很放肆地装入大件物品。

在行驶途中,雅阁Honda Connect智导互联3.0系统就是我最亲密的助手,语音控制导航完美解放双手,远程操控家电进门纵享空调微风,音乐系统中点上一首江南小调,在悠扬的乐曲声中,我和雅阁一起沉醉在了这座姑苏城。

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合资品牌:汉兰达

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长途行驶中,最难熬的就是疲惫感,但雅阁的全新红色内饰,瞬间点燃起了我内心的激情,再加上可通风、可加热皮革座椅的陪伴,哪怕是漫长驱车路途,也丝毫不会感到劳累。

三、智能系统助力安全驾驶

在这座迷人的城市里,我和雅阁一起穿梭在大街小巷。“姑苏台上月,倒景浮生河”,高刚性车身骨架提高了稳定性,使我们一同走过堤岸桥边,却不会丝毫感到颠簸。

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“君到姑苏见,人家尽枕河”,有了ACC主动巡航控制系统的帮助,哪怕是走在拥挤的沿河小巷,系统也能自动感应前方车辆,保证驾驶稳定性。

第四代汉兰达的尺寸进一步增加,带来的空间体验更好。2850mm的轴距为第二排乘客带来了两拳左右的腿部空间和两指左右的头部空间(体验者身高180cm),第三排还是有些鸡肋,成年人坐进去必定会顶头、顶腿,不过这是这个级别的通病,如果尺寸再做大就应该列入中大型SUV了。

此次试驾中经历了高速、市区道路、小巷等,雅阁都能轻松应对。此外,全新雅阁还配备了Honda SENSING安全超感系统,在多车道路段行驶时,可通过LWC盲点显示系统减少视野盲区,让变道更安全。

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而Honda首发的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助功能,在ACC主动巡航控制系统的配合下,能实现全速域的操舵辅助,通过摄像头和雷达感应前方车辆,可实现自动跟随和距离保持。安全驾驶,不再是空口夸谈。

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后备厢方面,7座情况下放入一个28寸行李箱和一个背包基本上就满了,5座状态的后备厢空间很充裕。

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豪华品牌:奔驰GLC长轴版

长轴版GLC的轴距达到了2973mm,在同级车型中比较占优。身高180cm的体验者坐在后排可以拥有两拳以上的腿部空间和一拳的头部空间,并且因为坐垫相对较长,相较于奥迪Q5、沃尔沃XC60等对手有着更好的乘坐感受。

四、动力高输出

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后备厢空间方面,GLC在后排放倒的情况下进深可达到1920mm,并且1100mm的最大宽度在同级车型中也是比较出色的数据。

同时作为中高级轿车市场的经典标杆车型,全新雅阁的动力系统自然不会落后于他人。

全新雅阁锐·混动车型搭载的是第三代i-MMD双电机混动系统,综合最大功率可达158kW。有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式,系统会根据路况智能判断,无缝切换行驶模式。综合工况油耗低至4.2L/100km,在同级竞品中具有明显优势。

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锐·T动车型则搭载的是一台1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机,全系升级为260TURBO版本,最大功率143kW。并针对运动性进行了强化,采用全新的发动机控制逻辑,油门踏板应答性提高,稍微踩一下,就能感受到源源不断的动力输出。

新加入的双层夹胶玻璃减少了噪音,加上一直表现不错的悬架,哪怕高速行驶,也没有明显的风噪和颠簸感。打开全景天窗,遥想起“姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”的诗境,我和雅阁就此沉醉在暮色星海中。

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五、有积淀更有未来

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中大型SUV

从诞生之初到如今,雅阁已经有了45年的发展历史,作为本田名副其实的旗舰车型,雅阁身上承载的是无数代人的辛苦钻研和数年来最强技术的积淀。

自主品牌:红旗HS7

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作为本田发展的一大形象代表,每代雅阁的身上,都能让我们看到丰田的“黑科技”技术展现。从“动力偏执狂”到“智能领航者”,雅阁从智能动力到智能安全再到智导互联,进步领域不断扩展,产品竞争力不断提高。

此次改版的全新雅阁可以说变了,却又没变,变化的是细节上提升的精致感,不变的是依旧领先于时代的智能化体验。正如我们在以前文章中提到的那样,雅阁在年轻与智能化的道路上,从不落后于时代。

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有着颜值和实力的双重加持,再加上符合市场主流的年轻趋势喜好,此次全新改版后的雅阁,一定会延续以往全球畅销的热度,在消费市场中,再次迈上新的台阶。

红旗HS7是目前自主品牌中唯一一款轴距超3米的中大型SUV,车内的乘坐空间非常出色,身高180cm的体验者最大能拥有接近两拳的腿部空间和一拳的头部空间,同时,红旗HS7的坐垫足够宽大、填充物也很柔软,中间座位的填充物与两侧一样,中间乘客同样能拥有较好的乘坐感受。在第二排留有部分腿部空间的情况下,第三排腿部空间也有些许富余,只是头部空间会有些拮据,能够满足多孩家庭的出行。

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红旗HS7的后备厢比较规整,7座情况下只能放下20英寸和28英寸两个箱子,座椅放倒后的空间很充裕,最大进深和最大宽度分别达到了2055mm和1390mm。

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合资品牌:大众揽境

单从数据上看,揽境2980mm的轴距不如探险者,但凭借出色的车身长度,揽境的乘坐空间表现要比一众对手更优秀。身高183cm的体验者将第二排腿部空间调整至一拳后来到第三排,揽境的头部和腿部空间分别为两指和四指,这种空间表现已经能满足绝大多数消费者了。

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后备厢空间方面,7座情况下,揽境的后备厢进深还有630mm,可以轻松容纳20/24/28英寸的三个登机箱,完全放倒的情况下还可以形成一个纯平的空间,拉大件、铺床睡觉都没有问题。

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豪华品牌:林肯飞行家

飞行家的轴距很出色,达到了3025mm,与此同时,飞行家的座椅配置非常高,第二排独立座椅还有加热和通风并且带有电动放倒功能。乘坐空间确实够惊艳,即便是将第二排座椅调至最后,身高174cm的成年人坐在第三排还能拥有三指的腿部空间,也就是说它的第三排拥有足够的实用性。

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因为二三排座椅都支持电动放倒,所以后备厢使用起来非常方便。在第三排座椅存在的情况下,飞行家后备厢的最小容积为302L,最大可扩充至2044L。

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