易车讯 11月25日,别克新款微蓝6正式上市,价格区间15.99-17.89万元。新车仍旧选用了现款车型的造型规划,但CLTC续航路程提高至518km。

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造型方面,新车与现款车型保持一致,车辆选用共同的跨界车身规划,外观造型通过全新演绎,更具视觉冲击力,全新新能源专属色——松石青更显示精美精约的高雅气质。全新轮毂造型刚柔并济,简练的平面调配改变的曲面让光影在不同视点下富于变幻,与整车的规划言语奇妙照应,营造出前瞻未来的美学观感。

新车上市:别克新款微蓝6售15.99-17.89万元

动力方面,新车搭载了别克eMotion电驱科技,其永磁同步电机最大功率130kW,电池容量提高至61.1kWh,能量密度提高至163Wh/kg,CLTC续航路程大幅提高至518公里,而且常温下仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。

哈喽,各位小伙伴我们好!

销量一直是我们买车的重要参阅,但销量差的车就必定不值得买吗? 今日谈及的这几款合资SUV,便是销量死活不超越三位数的代表。产品太差?规划不可?没有特征?都不是,但便是卖不动!乃至销量惨到连网友自己都看不下去。不过它们也并非一无可取,假如不考虑品牌,你会购买这几款产品力并不比干流SUV差的车型吗?

雪佛兰开拓者

价格区间:22.99-32.99万

7月销量:169辆

其实在没有看销量之前,我形象里开拓者盲猜也能卖个四位数销量吧,成果却很令人意外,典型的产品潜力和实践体现不符。导致这个问题的呈现,与通用汽车对雪佛兰在国内的品牌策略不无关系。尤其是在凯迪拉克和别克的降价影响下,让雪佛兰的生存在自家品牌系统内就很难。但抛开客观要素,我仍是有引荐它的理由。

销量惨白却能和日系车掰手腕!这3款SUV不只颜值高,性价比还十足

1. 规划风格更受年轻人欢迎

我很少去点评一款车的造型审美,究竟每个人的观点都值得被尊重。但在雪佛兰开拓者,造型风格确实是它的产品亮点。比较汉兰达、冠道那种给你点运动风格,但又要统筹更广泛的用户年龄层的规划,你能显着感触到开拓者所要传达的信息,与其它同级SUV形成了激烈反差。

看到开拓者,我的脑海里也会蹦出:锋利、矛头等形容词。其实雪佛兰的引进车型,规划方面都很有运动传承,包含迈锐宝、科鲁兹。开拓者的前脸很简单让你联想到科迈罗跑车,我想看到这个外观,很少有人会说回绝吧,你在同级也难觅运动规划如此明显和彻底的中大型SUV。

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内饰规划,开拓者是典型的雪佛兰风格,粗中有细重视功用性。这个四辐方向盘,看起来像从雪佛兰皮卡拆下来直接装上去的,但用在开拓者要的便是那股粗暴阳刚范儿。包含中控出风口的规划和上排物理按键,都会让你联想到科迈罗跑车,在汽车内饰动辄就给你搞个双联屏、触控操作的趋势下,开拓者的内饰就显得很共同。

2.动力和底盘调校运动

开拓者2.0T+9AT的动力总成,标准上也不低,和同级竞品难分伯仲。现在,全新汉兰达全系现已更换为2.5L混动,动力输出肯定是没有开拓者搭载的2.0T强。冠道的2.0T在参数上,要略高于开拓者距离其实并不大。开拓者搭载的发动机,还具有闭缸技能,能够进一步提高燃油经济性。比较干流的抢手SUV,开拓者在动力方面的短板最少。

开拓者的底盘依据通用C1XX渠道,在这个渠道还推出了凯迪拉克XT6,底盘标准的根底很高。在控制感触上,开拓者有着同级SUV傍边较为健康的悬架调校,滤振动作非常爽性。整个车开起来的感觉不太像大车很灵敏,加上较为明晰的路感回馈,也要比汉兰达等同级车型更有驾驭趣味。

3. 空间和有用性体现很好

假如说动力和控制,并不是每个买SUV的人都需求,但空间和有用性,必定是个硬指标。开拓者的5座版,空间同级比较没有劣势,超大的后备厢很有用。而7座版的第三排,也并不是彻底的鸡肋,和新款汉兰达同一水平,比锐界体现更好。再考虑到30万以内的价格,想再找一个第三排能坐成年人的SUV,其实并不多。

开拓者优惠之后的价格区间为:18-28万左右,最低配和最高配别离比指导价低了4万左右。假如你寻求功用、空间,而且不急于卖车计划长期使用,开拓者真的很适宜。在规划感、控制,功用性方面,开拓者比较干流销量车型,它的优势并不弱。

斯柯达柯迪亚克

价格区间:17.79-24.79万元

7月销量:2辆

个位数的销量,现已让我想用……来表达对柯迪亚克的无语。产品力没有问题,一句话归纳仍是品牌要素导致的。尽管说懂大世人的都买了斯柯达,但是跟着群众车型不断的降价,斯柯达的生存空间就越来越小了。

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1. 规划更特性

在外观上,柯迪亚克要比同级干流的SUV看起来更特殊,很难用奢华和运动来直接归纳它的造型风格,但这关于有些顾客来说,并非是坏事。在看同级的途观L、探岳、昂科威等规划风格都比较中庸,或许说是群众脸谱的感觉,承受度更广,但也意味着更“一般”。柯迪亚克在颜值便是战斗力的SUV集体中,也算特立独行。

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内饰部分也是,柯迪亚克尽管谈不上高档,但最起码没有照搬群众途观L那种套娃内饰风格,整个中控的风格看起来还有有层次感的。整个内饰风格,即便比较干流SUV也不落劣势。

2.群众动力加持

究竟有群众EA888动力总成的加持,比较日系中型SUV的2.0L或许2.5L天然吸气, 以及小排量涡轮增压, 柯迪亚克的动力感触仍是很杰出。作为一款中型SUV动力方面的优势不容小觑。

柯迪亚克优惠之后的价格区间为13-20万左右,现已进入紧凑型SUV的价格区间。外观有特性、群众老练的动力总成、超低的终端价格,关于那些很喜爱德系SUV的顾客来说,柯迪亚克无疑是途观L之外,具有群众相同动力和渠道的最具性价比之选。

雪铁龙C5 Aircross

价格区间:15.97-22.97万元

7月销量:370辆

听过一个车型凉了,听过一个品牌凉了,但你听过一个车系凉了吗?它便是法系车,说到法系车在国内的体现,真的是像过山车一般,从前多光辉现在就有多难堪。淡出干流消费市场,是以雪铁龙为代表的法系车最为难的工作。所以法系车全体笼罩在继续下滑的言论阴霾之下,而处在法系品牌之下的车型,就更难以出面了!这其中最典型的代表便是天逸C5 Aircross。

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1.减振器标准同级最佳

雪铁龙在悬架结构和用料的不惜工本,从C5车型起就有耳闻,后悬架选用铝合金全框结构,减振器还选用歪斜安置,合作固特异F1轮胎带来很好的公路控制以及舒适性。雪铁龙在减振器结构最引以为傲立异之一,便是搭载在进口C6的油气减振器。

天逸C5 Aircross 选用了PHC自适应减振器,直接完成之前油气减振的长处,又统筹了本钱,它的优点便是带来了更好的舒适性。传统减振器碍于结构,阻尼设定单一,要么偏硬要么偏软,PHC的优势就在于能够依据路况调理阻尼,提高车辆面临不同路况的舒适性。所以在同级SUV傍边,没有哪款车型会供给标准如此高的减振器。

2. 1.8THP+8AT动力标准不低

天逸C5 Aircross选用的1.8T可输出211马力和300牛·米,现已超越一部分德系2.0T低功率发动机,而且搭载8AT变速器,动力标准不低。能够看到同为紧凑型的CR- V、荣放等车型选用小排量涡轮增压或许天然吸气发动机,搭载CVT变速器。

其实在动力标准方面,天逸C5 Aircross真的是一个简单被忽视的高手。8AT的可靠性也要强于CVT,所以在动力输出的标定上,比较CVT更能发挥1.8T的动力优势。

3. 内饰的质感高于日系竞品

在内饰细节上,天逸C5 Aircross也要好许多。共同的方向盘造型,电子挡杆选用飞机节流阀,中控台很多的选用皮质包裹,内饰的触感也要比日系同级SUV更强,少了一些塑料味,多了一些法国车特有的细节规划感。

销量惨白却能和日系车掰手腕!这3款SUV不只颜值高,性价比还十足

天逸C5 Aircross仍然能够看到雪铁龙关于乘坐和驾驭质量的坚持。假如你比较喜爱开车,而且很在底盘质感,这款SUV的性价比真的值得考虑。现在,它优惠之后的价格区间为:14-21万。假如你驾驭完天逸C5 Aircross再去开同级日系SUV,你就能容易感触到底盘和动力的差异。

以上这三款车,你以为它们是不是被销量沉没的好车?欢迎在下方发表意见。