南阳网讯2月20日早上8点,正直早班乘车高峰期时段,南阳汽车站门口人来人往络绎不绝,驻站特勤中队值班人员王久瑞等在车站门口发现一个背着黑书包的大眼睛小女孩,正一副茫然不知所措的样子,执勤人员立即上前询问。

【懂车之道 试驾】近年来在市场上可以发现, 国产车是越卖越好,老百姓也是倾向购买国产车,而敢于购买的背后的原因是国产车整体实力的提升,拥有很高的性价比,所以老百姓是比较喜欢的,早前是以哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等车型,在一市场的竞争是越来越多。作为后来者风神也带来了一款有实力的车型,它是全新AX7马赫版。

通过耐心询问得知,女孩叫小芦,今年不到10岁,家住靳岗乡,早上独自一人乘坐公交车到防爆路口找母亲,结果迷路了。知道了事情的缘由后,执勤队员将小芦带回民警值班室,一边安抚其情绪,一边用***帮忙联系其家长,并安慰他们不要着急,孩子现在汽车站民警值班室,一切都好。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

全新AX7马赫版在国庆前上市,当时推出了4款车型,售价为9.59-12.99万元,整体的外观、内饰等多处都进行多处升级。

等待家长来接期间,执勤队员还给小芦买来面包等,一个小时后,小芦的叔叔赶到了汽车站民警值班室,看到待在值班室里笑容满面的孩子,紧皱担忧的眉头瞬间松展开来。他紧紧握着执勤人员的手,一再表示感谢。

“旅客至上,优质服务”每天都在汽车站里上演着,南阳汽车站树文明城市形象,文明单位形象,只有起点,没有终点。

动力上,入门版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,其余车型搭载的是马赫动力1.5T涡轮增压发动机。近日道哥试驾了全新AX7马赫版,请跟道哥一起来看看。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

全新风神AX7马赫版整体设计起来是新颖,给人的感觉是脱胎换骨的感觉,引擎盖更是有多条筋线,新车大灯设计起来比较的犀利,内部搭载的是LED光源,新车采用大面积的进气格栅,格栅内部内饰采用镀铬加以装饰,整体看起开要更加的有高级感。

新车在进气格栅上方,以及下进气格栅处均采用红色饰条加以装饰,下进气格栅为梯形进气格栅,进一步凸显年轻,让年轻人要更加的喜欢。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

全新AX7马赫版侧面设计起来也是比较硬朗,车顶也是配备了镀铬的行李架。腰线设计起来也是比较的凌厉,让整车看起来要更加的力量感。

车窗也是采用悬浮式车窗,车窗周围更是用镀铬饰条+黑色饰条装饰,侧面也是更加讲究曲面感,在外后视镜下方增加了马赫版车型的专属“MACH”标识,进一步彰显凸显身份的的不同。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

新车尾部顶部采用了时下流行的高扰流板,尾窗具有一定的倾斜度,新车也是采用了时下流行的贯穿式尾灯,在左右两侧的尾灯更是使用双色设计,在后保险杠更是配备了红色装饰的扩散器,这样看起来确实是有点唬人,实际上呢,它仅仅起到装饰作用,真正的排气管隐藏在下方。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

全新AX7马赫版的内饰设计起来要更加注重人性化设计,在方向盘、中控台、座椅、扶手箱等多处位置据采用皮质包裹,进一步提高整车的档次感。新车的科技感也是很强,直接配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕,但有一点点小小遗憾,它不是采用双联屏设计;

新车搭载了最新的WindLink6.0人工智能车机系统;值得一提的是,新车更是基于5G车联网技术,它可以轻松实现高清视频、高质量语音通话、5G高速热点、无感OTA升级等功能,为用户提供智能情景模式的多场景选择,一键切换,更方便快捷。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

新车并没有完全采用虚拟按键(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),还是保留了实体按键在,这样的好处在比较适合盲操。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

同时新车还配备丹麦Jamo尊宝品牌音响,和36色璀璨星盘氛围灯,还拥有全景天窗,打开天窗后能够获得更加的好的太阳感,尤其在秋冬天的时候,直接可以坐在车内就能够晒晒太阳,岂不是很好。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

车身尺寸方面,全新AX7马赫版长宽高分别为4660/1880/1690mm,轴距为2715mm。在紧凑型SUV车型当中属于中上水平。

后排空间表现是比较的充裕, 配备了中央扶手、支持4/6比例放倒,头枕高度不能够进行调整,这一点对大个子坐在后面,显然是不友善的。后排中间位置的地台接近纯平,还不硌得脚。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

全新AX7马赫版拥有丰富的智能安全配备,集成了RCTA倒车侧后预警系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、CVW快速靠近预警系统等智能安全辅助系统。

在被动安全方面,它在刚度、轻量化等方面也实现了全面升级。除外覆盖件外,这款车大量采用高强钢板,在B柱等关键结构部位采用1500MPa级热成型钢,门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢,进一步强化车辆的车身刚度,进一步保证驾乘人员。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

动力上,全新AX7马赫版搭载了东风马赫动力1.5T发动机,最大功率 140kW,最大扭矩 300N.m,最高热效率达到41.07%,而百公里综合油耗仅为6.6L;

值得一提的是,还配置了i驾趣-智能ECU,它有什么用呢?它可以直接自主判断用车场景和用户驾驶习惯,可以选择最优的驾驶模式。与之匹配的是世界十佳变速器格特拉克7DCT300。而入门版车型则是搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率110马力,最大扭矩230牛·米,匹配6速手动变速箱。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

动力的输出也是比较的强劲,一踩油门,油门的反应也是跟脚,动力马上得到反馈,变速箱的升挡积极性并不高,在发动机与变速箱的匹配很平顺,尤其在低速档位上,让你察觉不出有顿挫感。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

制动踏板在初段时时有虚位,这个虚位是让你有个缓冲过程,过着虚位后,制动力也立马跟上来,制动效果也是较为明显。方向盘指向性比较精准,操控起来也是比较轻盈,对女生也是很有友好。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

底盘方面,采用的是前麦弗逊后双横臂式独立悬架,整个悬架调校是偏向舒适,在处理小碎石、过减速带时,车内舒适度是比较好的,在车内不会让你感到有明显的振动。在速度低于90KM/h时,全新AX7马赫版对发动机噪、路噪、胎噪等控制得比较好,但在随着再提速,车内这些是陆续出现,但还在接受范围之内。

试驾:风神AX7马赫版,印象大为改观

小编有话说:

几天的接触全新AX7马赫版,给道哥的感觉上,这款车的在颜值、配置上、动力上均有着比较大的提升,空间上也是比较的充裕,我认为这款车的用户人数是是90后、甚至是00后,由于这款车售价在10万元左右,所以很适合年轻人入手。全新AX7马赫版所面临的竞争对手为长安CS75 PLUS、传祺GS4 PLUS、哈弗H6、博越等车型,跟这些车型竞争全新AX7马赫版还是有不小的压力。(图/文:懂车之道 道哥 编辑)