汽车工业在过去100年的爆炸式发展中,除了内燃机、变速箱的进步,汽车Logo也成为了汽车竞争力的一部分,任谁不想设计出一款人见热爱的车标,继而在车市中引起轰动扶摇直上分得一杯羹。

保时捷:我最贵,我当然最好看。

宝马:还有比我名气大的吗?

奔驰:三叉星,成功人士的标配。

福特:百年福特,底蕴深厚,猛禽销量,全球第一。

别克:没有什么比价格更让人有兴趣。

WEY:现在坦克消费者都吵着换回WEY车标,这就是我的魅力。

保时捷车标:“破二手车”(po e s che)名不虚传,早就让人忘了骏马盾牌标

3个德系车车标,2个美系车车标,一个国产车车标,哪个最好看?

保时捷车标中有7个元素,相信一般人根本不知道。首先保时捷的英文车名、其次是骏马、然后是创立地斯图加特的英文、其次是鹿角、还有鹿角旁边的金黄色代表麦穗、然后是黑色条纹、红色条纹。

保时捷的标志和之前的符腾堡自由人民州州徽十分相似,这是对历史的传承。主要标志物为马,这是因为斯图加特以前马场比较多。标志上的鹿角和黑色和红色条纹受到符腾堡州印章的影响,因为州旗帜颜色是红色和黑色。

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总结:保时捷的车标,是具有历史传承意味很重的Logo,自主原创度并不高,说这句话是不是感到意外?其富有诗意,田园色彩浓厚的设计,和现在保时捷的跑车基因,着实是不沾边。

宝马车标:旋转不停的螺旋桨?不好意思当年就没这么想过

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根据宝马发展历史可以发现,该公司标志性的蓝白色内部圆形设计起源于巴伐利亚州的官方颜色。然而,宝马标志中的图案以倒置的顺序显示这些颜色,因为在最初创建车标时(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),那个时代的当地商标法禁止在商业标志中使用国家的徽章和其他相关的“主权象征” ,所以就有了这个设计。

人们普遍认为宝马的标志是飞机螺旋桨的误解从何而来?是从下面这则1929年的广告:

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1929年,这则广告作为对公司最新飞机发动机的宣传浮出水面,当时正值全球经济危机(也被我们称为“大萧条”)开始,宝马在普惠公司的许可下制造航空发动机。这种看法之所以迅速起飞,是因为它与宝马作为飞机制造商的起源密切相关,长期以来,宝马几乎没有努力纠正宝马徽章是螺旋桨的传说。

奔驰车标:当年真是没想这么多啊,随手就画出来了

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1900年戈特利布·戴姆勒去世后,他的儿子保罗和阿道夫讲述了戴姆勒在1872年寄出的一张明信片。明信片用一颗三尖星标记了他在德国的家,希望这颗星能给他的工厂带来成功。1909年,DMG采用星形作为其标志。

三叉星的寓意,或许是后来人给加上的。承载着:戴姆勒发动机在陆地、海洋和空中的统治地位。

福特车标:就是简单的人名

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福特标志是一个扁平的椭圆形图形,设计有几种深浅不同的蓝色和白色,创始人福特签名嵌入椭圆形中。公司一直强调传统、认可和优雅的重要性,在漫长而成功的历史中只对标志进行了细微的修改。

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有人说福特车标像极了小兔子,是福特喜欢小动物,但是刚开始的福特车标可不是这样的,估计这就是福特的签字,应该没什么其他含义。

别克车标:身世复杂

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1960年,别克的汽车标志从一个盾牌变成了三盾牌,代表了当时正在制造的三款别克车型:LeSabre、Invicta和Electra。别克的历史能过追溯到1890年代,但是正式成立在1903年,当时的别克干的工作是修补关岛、农场设备、船舶发动机。在并入今天的别克汽车公司之前,公司名称曾短暂更改为别克制造公司。

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别克汽车公司起步缓慢,1903年甚至没有生产汽车,并陷入了财务困境。之后该公司被出售给密歇根州的马车制造商,后者是生产发动机的企业。

第一个测试车型于1904年6月建造,并在底特律附近进行测试,代号37B型汽车,然后投入生产。威廉杜兰特加入公司是另一项金融救助尝试的一部分,公司开始转型造汽车。

WEY车标:寓意深刻

WEY品牌采用了竖型LOGO,这和品牌创始人所在地的一个建筑物有关。而WEY本身,则和创始人的姓氏有关。

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WEY的发展历史不长,但是在中国市场取得的成功有目共睹。WEY车标,虽然简约,但是比较大气,现在的坦克300虽然卖的红火,但是大家还是倾向于喜欢坦克挂着WEY车标。