文|每日人物黄茜琳 编辑钟十五

时隔2天后,在特斯拉副总裁陶琳的一番“加强消费者教育”的言论后,真有驾校开设陪练课了。

此前,特斯拉的刹车失灵问题饱受诟病,在一系列刹车失灵事故发生后,特斯拉中国给出的回应多为“车主误操作”、“未发现车辆异常”。

5月10日(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),特斯拉副总裁陶琳在接受新华社采访时更是直接表示:“需要加强消费者的教育,比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免在使用环节当中的误操作。”

5月12日,一家名为“派学车”的驾校在淘宝上推出了一款“特斯拉陪练课”,售价为10课时2000元,由特斯拉金牌教练指导,课时可以多退少补。截至5月17日,该课程在淘宝上的销量显示为5件。

该课程资料显示,该驾校因收到了学员们有关“特斯拉安不安全”的咨询,被学员建议开设专门的陪练课程,所以近期“火速整合驾校资源,上架了特斯陪练课”。

驾校推出特斯拉陪练课10小时2000,特斯拉回应:没有跟驾校合作

特斯拉宣传课程海报

另显示,该特斯拉陪练课程仅在上海、广州、深圳、成都四地开设线下授课点。

据成都课程顾问张老师介绍,学员可通过线下门店报名,也可以直接从淘宝下单购买电子兑换券。如果在成都的话,“今天(5月14日)报名就能学”。

但该顾问老师称,该特斯拉陪练课与其他课程不太一样,“需要学员自行提供特斯拉轿车”,在购买课程后会有专门的特斯拉金牌教练上门1对1定制教学,“哪里不会教哪里,什么型号都能教”。

另一位派学车陈姓工作人员向每日人物介绍,“陪练课程是针对特斯拉的刹车助力的反馈设计的,比如消费者遇到一些紧急情况该怎么刹车,经过正常马路的时候怎么刹车,充电的时候要注意什么事情。”

该工作人员还称,特斯拉与油车的区别在于,“像特斯拉它有动力回收系统,对车不熟悉的学员一开始可能觉得脚感很硬,会好奇是不是没有刹车器,所以遇到油门很紧的时候会教学员直接用力踩。还有电动车是没有怠速的,我们会建议学员前期的油门踩轻一点,防止事故。

顾问张老师宣称,他们的特斯拉金牌教练都是专业的,有教练证的资质。当每日人物问到教练们是否与特斯拉中国有关,是否经过特斯拉官方的培训认证时,对方表示不太清楚。

5月16日,每日人物致电特斯拉中国,其客服回应:“目前特斯拉在全国范围内没有跟任何驾校合作过,包括这种所谓的特斯拉培训课。”

驾校推出特斯拉陪练课10小时2000,特斯拉回应:没有跟驾校合作

天眼查显示,“派学车”成立于2016年,是一个互联网+驾校品牌,在2018年完成了B轮融资,获得君联资本等投资方的近亿元融资。

该课程吸引了不少人前来询问。据上海地区派学车工作人员陈老师介绍,上海地区的特斯拉车主非常多,目前有6、7个学员报名,未来将以上海为中心,陆续将课程推广到其他地区。

特斯拉的安全问题是这门课程的核心。不过,“极端情况也有,比如油管爆掉了,但这种几率非常少。对多数人来说,掌握好操作对降低开车风险是相对有效的。”前述陈姓工作人员补充道。