提到中大型SUV,大家想到的第一台车一定是丰田的汉兰达,空间大、皮实耐造,油耗还不高,是当之无愧的中大型SUV首选车型,但是30万的售价又成功劝退了不少人。有没有便宜点的平替车型可供选择呢?

空间体验出众 配置惊喜足 试驾奔腾T99

有!之前是广汽传祺GS8独挑大梁,将中大型SUV的售价拉回了20万,并且创下了不错的销量。而今天我们要试驾的这台奔腾旗舰车型——T99更是将中大型SUV的价格进一步下探至了15万左右,官方指导售价:13.49-18.69万元,并且配置更高,空间比汉兰达还大,这款车究竟实力如何,今天我们就一起来试驾!

大气外观出街利器

外观造型方面,T99以“光影魅学”为设计理念,大灯和前格栅采用开放式设计,118颗数码雨滴构成的华表式日间行车灯,远观相当的有气势,视觉冲击力也相当强,而方正的车身造型,还有硕大的进气格栅,也都让这款车看起来气场很强。

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来到车身侧面,一根贯穿式的腰线让这台车看起来非常的紧绷,有一种蓄势待发的感觉。20寸的轮圈尺寸也非常的养眼,整体车型看起来非常有气势。

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尺寸方面,长宽高分别为:4800/1915/1685mm,轴距为2870mm,虽然车长没有汉兰达长,但是轴距反而比汉兰达的2790mm还多出了80mm(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。

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车尾同样采用了贯穿式的设计,两个竖条的尾灯看起来非常的有型,双边双出的排气,加上“方盒子”造型,让这台车的车尾也同样气势十足。

内饰高级感足配置有惊喜

来到车内,奔腾t99的内饰设计可以说还是非常的具有高级感的。棕色打孔皮质座椅、加上大面积的软性材质包裹,还有12色车内氛围灯,能随着音乐律动,营造出环抱式的温馨氛围。

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这里面儿值得好评的,还有给双联屏加“帽檐儿”的设计,挡板在强光之下也能获得不错的操作体验,虽然看起来有一点点多余,但是用起来还是非常的方便的。

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智能系统方面,T99搭载Dlife 5.0智能网联系统,拥有6大场景、24项超强应用,语音操控识别率高达98%。实测体验中,辨识度和操作流畅度均表现稳定,值得肯定。

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此外,电动后备箱、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像等配置,奔腾T99也都有配备,实用性可以说非常强。

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当然,最值得一提的其实是这台车的空间表现。比汉兰达还多出了80mm的轴距,加上大五座的设计,让这台车拥有非常阔绰的后排空间。

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当然地台也被做的非常的平整,后排坐三个人可以非常的轻松愉快,加上全景天窗的出现,乘坐体验非常的出色。后备厢也做的非常平整,空间的拓展性不错,从空间上来看,奔腾T99绝对是一台合格的中大型SUV。

换装爱信6AT 换挡更柔顺

我们试驾的是2022款的车型,值得一提的是2022款新增了6AT的变速箱。要知道之前这款车是全系配备的8AT变速箱,如今上了爱信6AT,看起来是降档次了,但是价格反而有上升,这又是什么原因呢?

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原来此前的8AT为国产盛达出品,搭载的车型有早期捷途X70、大迈X7、比速、幻速等车型,由于传动效率低无形中增加了油耗,并且异响、顿挫等故障频发,所以此次换装爱信6AT反而是一次升级。

动力方面,奔腾T99搭载的是一台和红旗HS5同源的2.0TD的发动机,满足国六排放,最大功率224马力,官方表示其发动机实测热效率可达39%,在8AT车型上,可获得8.6秒破百的加速,综合油耗为7.9L。

实际的驾驶体验中,这台车的动力还是非常够用的,只是偶尔在低档位换挡时会有顿挫感,有些影响驾驶的舒适性,不过只要你敢踩,后续的加速还是很给力的。

在驾驶质感方面,本以为这个大块头会开起来非常的虚晃,不过实际的体验却挺让人意外的,底盘做的还是非常的扎实的。前后独悬的主流配置,也能提供不错的舒适体验。

最后是NVH方面,整体的静谧性表现中规中矩,只要不急加速,整个发动机噪声还是很小的,胎噪风噪也都在可接受范围内。

红点评车

整体来说,奔腾T99还是一款非常实在的国产中大型SUV,价格区间比较的接地气,配置上也有一些比较亮眼的选项,最重要的是空间尺寸能够媲美汉兰达。如果你预算有限,又想选一台实用的家用中大型SUV,奔腾T99也是个不错的备用选项。