续航1600公里,首款量产三轮太阳能轿车本年上市

近来,美国Aptera轿车公司宣告(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),将于本年推出首款量产三轮太阳能轿车,据悉这款车在日常运用中根本不需要充电,并且可以供给超越1600km的续航路程,0到96km/h的加快时刻为3.5s,最高时速可达177km/h,价格在25900-46000+美元(折合人民币约16.7万元)起,高配加选装价格超越46000美元(折合人民币约29.7万元)。

这样的功能参数,假设不会在上路后大打折扣,那无疑将碾压现在市面上绝大大都电动轿车。再加上并不算贵重的价格,让人不得不疑问又心动。

日前,美国海军和海军陆战队在夏威夷邻近海域举办联合演习。期间,美国海军陆战队运用“复仇女神”岸舰导弹系统发射NSM反舰导弹冲击水上方针。这是该型作战系统在联合演习中的“首秀”,未来其将作为美军分布式海上作战节点存在。

“复仇女神”露脸

据了解,这款车从上一年12月4日开端承受预订时,就在24小时内将第一批车辆(合计330辆)销售一空,之后还有近万人争相订货,究竟是什么样的一款车这么“火”呢?想必是外观极度酷炫的高功能三轮轿跑!可现实呢?

岸舰导弹是从岸上发射,进犯敌方水面舰艇的导弹系统,也是现代海防系统的重要组成部分。比较舰舰导弹和空舰导弹,岸舰导弹系统常常布置在滨海地区,据守重要水道、峡湾和海口等通道,在终究关头给予来犯之敌重要一击。

续航1600公里,首款量产三轮太阳能轿车本年上市

这个外观让人猝不及防地眼前一黑,看上去宛如一条鲶鱼,完完全全地推翻了我心中关于轿车的概念。据了解这样古怪的外形规划是为了让风阻最小化。在规划之初,Aptera团队经过了很多的数据剖析,将更低的风阻系数作为提高车辆能效的突破口,终究才得到了这条“鲶鱼”。付出了这样沉重的价值,换来的酬劳的确也是适当丰盛的,据悉Aptera的风阻系数仅有0.13Cd。要知道特斯拉Model S的风阻系数为0.208Cd,量产车风阻系数纪录保持者群众XL1的风阻系数为0.189Cd,而群众XL1几乎没有储物空间,十分不实用。

与世界上大大都国家注重开展岸舰导弹系统不同,第二次世界大战完毕后,美国将海上防地面向大洋深海,彼岸舰导弹系统并不注重,直到20世纪80年代才在“鱼叉”反舰导弹基础上推出一种岸舰导弹系统,但首要用于出口,美军并没有配备。

21世纪以来,跟着美国军事战略发生改动,美国海军陆战队开端更多地参加对海作战。2017年11月,美国海军陆战队正式对外发布信息咨询书,寻求“可快速收购的岸基反舰导弹,能在滨海区域布置,对至少约130千米外的水面舰艇方针施行准确冲击”。咨询书要求该兵器“具有高机动性和使命适应性,能与美国及伙伴国的火力冲击系统、指挥操控系统和监督侦查系统进行整合”。该项目全称为“海军陆战队远征反舰系统”,代号“复仇女神”。

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Aptera0.13Cd的风阻系数,肯定坐落世界上一切轿车中金字塔的顶尖!可是它的空间以及实用性,是否像群众XL1相同,跟着风阻系数的下降而下降了呢?

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这款车的车身尺度为:4369mm X 2235mm X 1448mm,可以看到一个体型健硕的中年男子坐在车内并不显得短促,可是假如想额定在车内放点什么东西,或许做些什么事情,就难了,由此可见Aptera的这台车,实用性的确有限。

2020年末“复仇女神”岸舰导弹系统初次露脸,选用雷神公司的NSM反舰导弹调配奥什卡什公司的无人发射载车。本年4月,该系统在加利福尼亚州外海进行初次发射测验。

遥控小车配隐身导弹

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内饰方面,像特斯拉相同极简,只要一块15.6英寸的中控大屏,比特斯拉大了0.6英寸,为了寻求极低的风阻系数,取消了实体外后视镜,取而代之的是车内两边的两个流媒体后视镜。比较于传统实体光学后视镜,流媒体后视镜可能在智能化和视界上面做得更可靠,可是在质量和可靠性方面,传统实体后视镜无疑是愈加靠谱可信的。

续航1600公里,首款量产三轮太阳能轿车本年上市

功能方面,其0~96km/h 3.5s的加快时刻,最高177km/h的车速以及16.7万~29.7万元的价格,乃至它声称的其太阳能系统每年可发生的能量比大大都驾驶员在道路上所需的能量还要多,这些都让人可以承受和了解。仅有令人不敢信任的是其声称不必充电,并且可以供给长达1600km的续航路程,这样的数据现在而言实在是有点逆天了,要知道当今纯电动轿车1000km的续航路程都是一个大门槛,充电更是一件亟待处理却一向没能处理的难题,1600公里,不必充电,让人置疑这辆车是个PPT。

与传统的岸舰导弹系统比较,“复仇女神”岸舰导弹系统具有以下特色。

可是考虑到Aptera公司早在2012年就现已把试制车投入了路试;在2021年2月19日,宣告A轮融资成功,融资总额400万美元,阐明晰它不仅仅一个PPT,那1600km的续航并且不必充电是怎么完成的呢?

一是整套系统大大简化。传统的岸舰导弹系统配备独立的查找、观瞄、指控和发射单元,体型巨大,仅具有有限机动才干,难以进行长途快速布置。

“复仇女神”岸舰导弹系统则简略许多。该系统由一辆指挥操控车和一辆导弹发射车组成,载车在联合轻型战争车辆基础上改善而来,发射车还进行了无人化改造,使得车体全重进一步减轻,可主动装卸,进入或撤出发射基地。

二是反舰导弹功能强。NSM是挪威康士伯公司研发的一种中型反舰导弹,长3.95米、全重400千克,最大射程约185千米,巡航速度0.95马赫,具有一枚125千克战争部和可编程引信,可以对大中型水面舰艇进行有用毁伤。因为选用许多隐身规划,包含进气口设在弹体上部等,该弹具有较强的荫蔽突防才干。

三是凭借网络完成冲击。“复仇女神”岸舰导弹系统没有配备对海查找与方针指示雷达,而是凭借作战网络中的数据链完成对方针的盯梢冲击。导弹发射后,一边经过数据链进行航迹批改,一边回传飞翔轨道,使操作人员在必要时可介入冲击进程,提高了冲击灵敏性。

服务于分布式海上作战

美国海军研究院的一份陈述显现,近年来,跟着美国海军开端战略转型,曩昔着重的“前沿存在”“由海到陆”,已逐步转变为提高在对立性环境下与海上强敌施行战争等级作战的才干。为此,美国海军和海军陆战队改动曩昔固定军力编组结构(如航母冲击群、远征冲击群)在全球要害驻地进行要点布置的做法,转而考虑选用分布式海上作战举动主导的变量型军力编组结构,将很多舰船、飞机涣散布置,合作作战区域内其他新式有人/无人配备灵敏编组、同享数据,构成跨军兵种的归纳战场网络。在这一网络下,美军进攻单位涣散布置,既能对强敌进行有用冲击,又不易遭受火力进犯。

续航1600公里,首款量产三轮太阳能轿车本年上市

以上截图出自产品预订阐明,可见其搭载100kWh电池的车型,在车头、中控台、车顶和车尾3m2的光伏电池板,合计700W的充电功率加持下,调配超轻量化的规划和超低的风阻,续航路程可以到达1000Mile(1600km)。这样的产品阐明理论上可行,可是纯电动轿车续航路程打折的先例太多了,在实测之前,厂商吹得再牛,理论听上去再可行,顾客都不会容易信任了。

此外Aptera的这台车在跋涉状态下无法经过太阳能进行充电,必须在停止状态下才干充电,这样一来想不糟蹋太阳能光伏板,根本就得和地库说拜拜了,并且一向放在太阳下,是否会添加自燃危险呢?横竖现在一切都是个谜,只要等量产车真实出来了,谜底才干渐渐揭开。

“复仇女神”岸舰导弹系统正是为执行这一作战思维而研发的网络节点兵器。该系统可经过各种空海载具,灵敏布置在前沿岛屿上,从海岸观通系统、有人/无人机和水面舰艇等网络节点获取方针数据,并选用遥控方法发射导弹,起到封闭岛链、援助主力舰群作战的效果。

反之,怎么应对这一导弹系统?NSM反舰导弹射程有限,在其射程外施行作战,可防止其冲击要挟。一起,增强对隐身方针的勘探和阻拦才干,也是对立这种导弹的有用手法。此外,经过损坏分布式海上作战系统节点之间的数据链,对无人岸舰导弹发射车进行硬杀伤,也能消除这一要挟。

来历:我国国防报