日前,海外媒体发布了一张全新铃木雨燕(Swift)的SUV版本渲染图,新车将被命名为雨燕(Swift)Cross,目前正在秘密开发中,或将于2023年正式发布。新车在动力上预计将延续现款雨燕的1.4T涡轮增压四缸发动机,部分车型或将采用混动动力,在提升动力表现的同时对油耗和排放进行再度优化。

化身SUV对位锋兰达!铃木全新雨燕Cross曝光,后年发布

以下图片均为现款雨燕运动版(Swift sport)

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外观上,从曝光的渲染图来看,全新雨燕Cross将采用全新的设计语言,前脸配备蜂窝式进气格栅和大尺寸横格中网,两侧全新LED灯组融入格栅内部。另外,保险杠上还配有粗壮的银色护板,极富时尚气息。整体来说,方正的车身造型和粗壮的D柱让整车酷似铃木旗下经典SUV“英格尼斯”。

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前两天我和朋友聊天(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),感叹现在的社会已经慢慢被00后的少年们接手了,我们80后渐渐的就要步入退休的生活了,可谓是“长江后浪推前浪,一代更比一代强”,今天就给大家介绍由埃因霍芬理工大学的22名学生组成的太阳能团队制造的一款超级高效的太阳能汽车,并准备参加世界太阳能挑战赛。

太阳能房车真的来了!带60度电白天能开730公里,晚上电器敞开用

这辆名为Stella Vita的露营车从车型外观上就不是我们平时常见的上路车,车顶采用了全曲面的设计,当初整个团队的建造理念是这样的造型更像是移动的太阳能房屋。

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整辆车的车顶有一个弹出式的升顶机构,可以保证人员在车内活动时能够站直或随意的行走,另外全车在升顶机构顶部配备了一个可拓展到面积为8.8平方米的太阳能电池板,当汽车以每小时120公里行驶时,可以为整车的60 kWh锂离子电池收集能量,而这也是这款房车的过人之处,仅依靠太阳能板就能满足全车的电力需求,包括整车的电力驱动系统,不需要依赖沿途的充电基础设施,从而摆脱传统的房车充电模式。

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车顶总面积为17.5平方米。平时当驻扎在营地时,也可以将拓展面板打开,在收集能量的同时也可以作为遮阳棚使用,

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整车的驾驶室内部设计的很新颖,尤其是一体化的中控台看起来更加规整,同时大尺寸的曲面前挡风玻璃也为驾驶员带来了良好的视野,另外全车还在中央显示屏上匹配了随时可查看能源统计数据的屏显内容,更方便驾驶员平时的观察。

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全车也是采用了一个有上门的设计方式,不过不同于以往我们常见的房车乘客门,这辆露营的的车门更宽大,而且是双开门的设计,全打开后可以清晰的看到车内的布局,同时也为上下车提供了更多的便捷,为原本狭窄的车内部提供了更多的空间视觉感。

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驾驶室后方带有一排小L型的座椅,匹配一张餐桌,平时也可以坐在这里吃饭聚餐或者是小憩,与之相对的是全车的厨房操作台,带有电磁炉以及洗菜盆,可以满足平时出行的烹饪需求。而沙发后方则是全车的储物柜,并配置了电视机和咖啡机,冲泡一杯咖啡看看电视享受休闲娱乐时光。

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车厢尾部则是一张纵置的双人床铺,平时可以为两个成年人提供睡觉休息的地方,不同于以往我们所见的升顶机构内还提供双人床,这辆车可以说完全就是一辆两人用的露营车,顶部的升顶机构单纯的是为了保证内部的纵向高度而设计的,同时带有多个透明窗户,即便将其升起,也可以保证车内的整体采光度。

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埃因霍芬理工大学的太阳能团队表示,在白天,这辆露营车最多可以行使730公里,而在夜间,当充满电之后,整车的电池续航里程可以达到600 公里,足够满足平时出行的需求。

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看完了这样的一款纯太阳能露营车,不知道您是不是也大开了眼界呢?欢迎在下方的评论区说一说您对此的想法,下期再见~