[爱卡汽车 单车测试原创]

MPV市场中,别克GL8一直都是“顶流”的存在,但定位太过于商务,家用显然不够适合。奥德赛倒是家用属性更强,但想要买到一台配置足够的奥德赛起码要选择中高配版本,这价格就有点不太家用了。而目前热度都很高的丰田赛那和起亚嘉华,起售价格都不会太低。丰田赛那终端加价已经是板上钉钉的事情了,而起亚嘉华则一样偏向于商务。在这些已经上市或是即将上市的车型中,其实还有一款车型,它的关注度并没有前面几位那么高,但在预售价格以及定位上,是绝对符合家用MPV的一切需求,而这款车就是我们今天要进行测试的车型,北京现代库斯途。

文:懂车帝原创 高帅鹏

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

本次测试的车型为2021款北京现代库斯途 380TGDi 智爱旗舰版,目前车型还未上市,只放出预售价格为17.58-21.88万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了73.2分的成绩(总分100分),推荐指数4星。(以下全文北京现代库斯途 380TGDi 智爱旗舰版简称库斯途)

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

外观小结:虽然库斯途是一款中国市场特供车型,但北京现代显然没有敷衍了事。家族化设计的前脸让库斯途有着极高的辨识度,并且车身线条饱满丰富,给人一种壮硕的视觉感受。细节上的设计又提升了库斯途的时尚与高级感,单就外观来看,库斯途既保留了韩系车的特点,同时又为中国消费者进行了针对性的设计,足以看出北京现代对这款车的重视程度了。

北京现代库斯途|外观回顾

实用但又不乏设计感是库斯途内饰给我的第一感觉,它没有使用太多花哨的细节设计,简单的线条勾勒出简约主义的内饰风格。双拼色内饰即便是上部的灰色也没有使用深灰,而是使用浅灰色,让内饰更加明亮温馨。总的来说,库斯途依然还是以实用为主,毕竟MPV车型的核心诉求就是舒适、实用。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

内饰小结:库斯途内饰的做工比较扎实,设计也很有亲和力,对于一款偏向于家用的MPV车型来说,让人能够放松心情的驾驶和乘坐才是合理的。并且库斯途在配置上也足够丰富,使用起来很顺手,车机系统功能强大,操作也算流畅。用我同事的话来说库斯途内饰给人感觉就是:平实易用真的可以打动人。

[懂车帝原创 产品] 虽然全顺在国内被定位为一款轻客车型,不过以海外市场来看,福特仍为其配备有四驱系统甚至后差速锁,这款车就是全顺Trail。日前,该车专利图出现在美国专利商标局网站,与F-150 raptor“猛禽”风格类似的字母前格栅,为这款轻客赋予了硬派气质。当然,这也代表着未来这款车有望从欧洲进入北美市场。

新车特点:

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

FORD字母前格栅是全顺Trail主要外观特征

北京现代库斯途|内饰解析

空间方面,库斯途有着绝对亮眼的表现,长达3055mm的轴距让乘坐空间挑不出任何毛病。前排座椅乘坐舒适且配置丰富,第二排座椅更是直接把配置拉满,能有电动调节就绝对不会让你自己动手,第三排虽然乘坐舒适性比不上前两排,而且横向空间稍显拥挤,但绝对不是只能当做应急使用,成年人可以实打实的坐下。配上车内丰富的配置,整体的乘坐舒适性还是值得肯定的。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

空间小结:从得分来看库斯途在空间方面确实表现非常出色,前后排均能提供舒适的乘坐体验,储物也极为便利。并且其他各项得分都不低,配置丰富,装配工艺也能令人满意,座椅配置更是直接拉满,作为一台偏向家用的MPV来说,库斯途绝对算是同级中的佼佼者。

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

前格栅设计与F-150 raptor“猛禽”风格类似

北京现代库斯途|空间表现无可挑剔

动力方面,库斯途提供1.5T和2.0T两种动力,最大功率分别为170马力和236马力,最大扭矩分别为253Nm和353Nm,传动系统均采用8挡自动变速箱,此次测试的车型搭载2.0T+8AT动力总成。而1.5T+8AT这套动力组合则是首次在国内获得应用,看得出北京现代希望用AT变速箱来换取更好的低速平顺性。

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

全顺Trail后部采用盲窗设计

本次在美申报的专利图车型,与目前欧洲市场销售的全顺Trail基本保持一致,前脸换装的FORD字母前格栅是该车主要外观特征。同时,该车后部为盲窗设计,这将使该车具有厢式货车属性。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

◆ 0-100km/h加速测试

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

欧洲版全顺Trail使用诸多黑色工程塑料外观装饰件

在0-100km/h加速测试过程中,开启运动模式,并关闭ESP,油门与刹车同时踩到底,起步瞬间转速会向下掉一些,因此车轮没有任何的打滑,但也损失了一些加速时间。整个加速过程相当的平稳,最大加速G值也只有0.5G左右,中途换挡动作很干脆,动力损失也比较少,最终成绩虽然没有很出色,但9.26秒也算是在合理范围内了。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

◆ 油耗测试

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

后盲窗设计显然使其具备厢式货车属性

福特官方将全顺Trail定位为一款“可以在崎岖不平道路上行驶”的车型,因此该车可选装一套四驱系统,甚至包括后轴差速锁和重新调校的牵引力控制系统。不过这样的硬件配备并非普遍认知中的越野属性,仅是对复杂路况的适应能力有所提高。当然,该车配置方面升级有真皮包裹座椅、加热型挡风玻璃、自动头灯和电动折叠外后视镜。

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

全顺Trail前排为三座椅布局

油耗测试期间,我们共驾驶库斯途行驶了101公里,路段主要集中在城市环路、高速以及大部分拥堵路段进行,平均时速28km/h,驾驶模式为普通,空调温度24℃,风量二档。最终实测得出的平均油耗为11L/100km,这个油耗表现与官方的6.9L/100km数据差距有些大。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

在“动力总成“与”使用成本”这两个版块的评分中,库斯途的表现明显就没有它在静态时那样亮眼了。加速成绩中规中矩,变速箱日常驾驶表现出色,但过于偏向舒适与平顺的设定让它在紧急加速中并不愿意降挡来提升转速,不过总体来说瑕不掩瑜。百公里11L的油耗表面确实有些出人意料,毕竟官方给出的油耗数据并不高,这也让它在“使用成本”这一项中丢掉不少分数。

参考欧洲版车型来看,全顺Trail搭载2.0T柴油发动机。不过在北美市场,普通全顺搭载3.5升V6或3.5T V6发动机,最大功率分别为205千瓦和231千瓦,峰值扭矩分别为355牛·米和542牛·米。

代际关系/竞争对手/市场环境:

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

第四代海外版全顺

尽管全顺在国内商用车市场是一款令人熟悉的车型,不过这款“全顺Trail”以及其普通版车型目前暂未引入国内(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)。严格来说,该车是全顺系列第四代车型,由欧洲福特和北美福特共同开发。不过有消息称,江铃福特有意将这款车引入国内,不过目前暂未得到官方证实。

新车 | 配“猛禽”风格前格栅,福特全顺新车型曝光,四驱+“后锁”

配图为此前曝光的依维柯NJ2056申报图

以国内市场来看,四驱轻客细分市场并未形成,目前仅有南京依维柯推出的Ouba(NJ2045/NJ2056)算是仅有的一款,未来四驱版“全顺Trail”若能引入国内,无疑对道路条件较差地区或露营车市场将会提供新的选择。

北京现代库斯途|好开才是硬道理

前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合在这一级别的MPV车型中是比较主流的选择。不过底盘的舒适度库斯途还有提升的空间,通过小的沟坎时过滤并不彻底,好在座椅还足够舒适,能够缓解一些多余的震动。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

◆ 100-0km/h刹车测试

全力刹车时库斯途的车身姿态保持不错,刹车踏板基本上没有虚位,踩下去就能给驾驶员反馈,制动力释放总体均匀,连续的测试也没有热衰减情况出现。轮胎虽然有225mm的胎宽,但更偏向于舒适与静音,因此对于刹车的成绩也有不小的影响,不过成绩总体还是可以接受的。

这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途这就是中国特供真香车 测试北京现代库斯途

◆ 绕桩测试

◆ 噪音测试

驾驶与乘坐方面,失分主要是来自刹车和NVH,虽然刹车成绩可以接受,但放眼整个大环境下,这个成绩显然就有些拿不出手了。NVH上虽然已经使用了偏静音的轮胎,但噪音控制依然还有待加强,尤其是从底盘传来的路噪,坐在车内听到的非常清晰。

编辑点评:

最近几年,随着二孩和三孩政策的开放,MPV市场也呈现出走高的趋势,但放眼整个MPV市场,合资品牌的MPV车型都在向着商务和高端进发,真正能做到为家庭使用的车型并不多。当你还在纠结到底怎样买一台MPV开起来才不像是司机时,库斯途的出现确实给消费者一个新的选择。虽然这是一台“中国特供车”,很多人就觉得它不够上档次,但考虑到它极具设计感的外观,足够丰富的配置,出色的乘坐空间,以及21.88万元的顶配预售价,这难道还不够“香”吗?

精彩内容回顾: