学车基础知识

汽车基本构造组成参数

假如你看过人类发明的第一辆真正意义上的汽车,相信你一定会被它的简陋所震撼。随着汽车的舒适性功能越来越多,人们越发的追求各类功能的极致表现。其中由于音乐爱好者对于音质的追求,越来越多的汽车品牌选择与音响品牌合作,成为汽车产品综合实力的加分项。今天我们就来盘点一期汽车音响品牌,跟大家一起聊聊汽车音响。

汽车音响品牌大盘点!宝马最爱哈曼卡顿,“最强王者”来自瑞典?

一、顶级水平

如果你要问说哥,在说哥试过的车型、和说哥的最钟意的当然要数沃尔沃S90顶配车型上的宝华韦健。和奔驰S级的柏林之声,以及雷克萨斯LS的马克莱文森一样,同属主流公认的三大车载音响品牌。

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1.宝华韦健

代表车型:沃尔沃S90

汽车底盘结构实车图解。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分构成。车辆底盘作用是支承、安装车辆发动机以及各种零部件,总成,松成车辆的整体构造,并接管Engine的动力,使车辆出现活动,保证正常运转,由传动系、行驶系、转向系和制动系几大部分合成。传动系:由离合器、变速器、万向传动装置和Driveaxle等组装而成;行驶

系:由车架、车桥、悬架和轮胎等部分组成,它的基础功能是支持全车质量并保证车辆的行驶。基本都是运用了液压制动,驻车制动系统兼有紧急制动系统的功能,辅助brakingsystem多见于大型货车上(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利), braking system:由行车brakingsystem、驻车

首先是宝华韦健。宝华韦健是一个来自于英国的音响品牌。以目前的测试以及网评来看,更多的网友以及消费者认为沃尔沃S90上的宝华韦健的声韵要比宝马5系高配和7系表现更好,更符合宝华韦健带给大家的印象。以S90上的宝华韦健为例,人声部分冷静细腻,富有感情,低音沉稳而不使人烦躁,适合长时间的聆听。

braking system、应急brakingsystem及辅助braking system等组装而成。

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但在S90上,由于底盘悬挂较硬的风格设定,路噪和胎噪较大,环境噪音的隔绝不够极致,要比同为宝华韦健音响的宝马5系、7系更嘈杂一些,体验差一些。但音响的单一表现仍是说哥认为的车载品牌音响的一流水准。目前搭载宝华韦健音响的沃尔沃部分车型分别为XC60、V60、V90、S90和XC90,部分中高配车型需要需安装,顶配车型标配。

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2.柏林之声

汽车底盘建造高清图解。

代表车型:奔驰S级、迈巴赫系列

汽车底盘建造高清图解。承载式车身和非承载式车身的区别。承载式车身的Characteristic是莫得架子,车子自身就是Engine和悬架等总成的安装基体,车子自身兼有车架的作用并承受全数载荷。这样一来,全部车子自身Oneness更强。发动机、传功系统、悬挂系统都安装在车身特定的方位上。不是承载式车子本身非常大的特性就是具有单个刚性车架,凡是由贯串车子本身的纵梁和横梁组成,强度高和抗扭能力好。车辆的动力总成、悬挂系统、车子本身等,都经过了橡胶软垫或弹簧与车架作Flexibleadjoining。悬架系统是指车子本身、车架和轮胎中间的一个连接构造系统,简单来说就是车辆的胳膊和腿。因为承载式车子本身并没有很粗很大的钢梁底盘,所以能够具有更好的内部面积,同时汽车的重量和容量也能相应减少。非承载式车子本身正如上面讲的有很高的强度,所以在专业越野车和载重车上仍会运用。只是相应的车辆的重量和油耗也会上升,这款车车子本身采取钢管式车架,假如不采用非常大的车厢那么车子内部的面积也会很有限,这一重量比普通的跨骑车可能还要轻一些,所以非承载式车身目前都不会在普通的家用车上采用,并且油耗现象也会有所提升。例图如下:

汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造汽车的基本构造

#懂车玩家超级创作日(第三期)##汽车头条#汽车音响品牌大盘点!宝马最爱哈曼卡顿,“最强王者”来自瑞典?

作为豪华品牌旗舰中的旗舰,奔驰S级始终以一个非常均衡的产品力示人,而在音响的各个方面的表现更是透露着奔驰奢华的味道。在音响的设计上,柏林之声在开启时,音响会有一个旋转升起的效果,搭配精致的设计,豪华感是对手难以匹敌的。在音色表现上,同样充满着“富贵”的气息,歌曲的演绎风格上均衡丰富,小至风铃吹动,门窗推开的声音,细节的表现都要比宝华韦健更有张力。

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柏林之声音响也分为大家常说的“大柏林”和“小柏林”。小柏林主要装备在C级及以上的车型,大柏林则是装备在S级、AMG和迈巴赫车型上。更好的隔音和整体质感,柏林之声的表现自然更加曼妙。

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3.马克莱文森

代表车型:雷克萨斯LS

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如果你想要柏林之声的表现力,又想要宝华韦健的感情与宁静,说哥觉得马克莱文森会是一个很好的选择。在豪车品牌中,雷克萨斯的影响力会比传统豪车三强要低一些。但也因为这份低调,也让大家错失了与宝藏音响相识的机会。

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虽然雷克萨斯的“祖籍”是东方的日本,但雷克萨斯和马克莱文森则是成立于美国的两个品牌,所以在表现的风格上也会有美式的特点。人声在清亮之余,还有适中的环绕的效果,当演绎90年代的曲目时,仿佛夜间行驶在车水马龙的街道,又置身于灯红酒绿的歌舞厅,觥筹交错,歌舞升平。

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搭载这套音响的车型均为各个在售车型的旗舰车型,和多数豪华品牌一样都有一个比较高的入门门槛,并以此作为一个划分车型的配置。如果你对音质有比较高的追求,也只能上顶配车型,后期加装效果自然不如原厂表现。

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二、中上流水平

1. B&O

代表品牌:奥迪

除了前面三款旗舰音响,一下提到的三款音响也备受欢迎,能够满足一般高消费的消费者。首先提一款是在奥迪车型上常见的B&O(Bang & Olufsen)。B&O最大的亮点以及特色,就是能让乐曲的意境或者是感觉表现的更加丰富。会运用大量的修饰或是加强,让乐曲有更强的张力,更加活泼,也符合了奥迪整体比较年轻的风格氛围。

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2. 哈曼卡顿

代表品牌:宝马

而宝马的哈曼卡顿,相较于B&O而言,虽然也有修饰,但整体的丰富程度都要低一些,会多一些冷静的思考,鼓点也偏扎实一些,段落、层次感分明一些。整体上来说,基于三段较为平均的表现之下,会多一些风格以及细节上的渲染,会更耐听一些。

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3. 丹拿

代表品牌:大众

第三款是搭载在大众辉昂上的丹拿音响。说哥认为这一套丹拿的水准是比较高的,要高于MQB平台车型所搭载的丹拿音响。首先在整个声场的表现上都要比同价位的宝马哈曼和奥迪B&O更加宽广,音场的表现上更接近于宝华韦健和马克莱文森。缺点主要是缺乏细腻的无极变化。在聆听交响乐时,表现震撼,定位清晰,适合聆听大编制的古典乐曲。

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三、均流水平

BOSE-马自达、JBL-丰田、Beats-大众

最后我们来聊一聊三款常见的车载音响品牌。分别是马自达的BOSE、丰田的JBL和大众Beats。这三个品牌都定位比较年轻,我们也能够在一些联名活动或是年轻的车型上见到它们的身影。自然,说哥认为它们定位年轻,在价格上也有所体现表现,整体的表现也自然不如上面提到的三款音响那么老成和丰富。

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(马自达阿特兹)

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(大众Polo)

与大多数的主流合资,或是从同品牌音响的自主品牌车型的表现来看,这三款音响以及燕飞利仕(Infinity)、索尼(SONY)等音响品牌都没有特别明显的优秀表现,大家的表现都难分伯仲。由于音质表现的不足,往往会通过音效来讨好消费者的听感。以说哥的体验只能说整体无功无过,大家也不要抱有太多的期待。

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(领克01)

写在最后的话:

看到这里相信你也会有不同的意见想要表达,但老话说得好,一千个人就有一千个哈姆雷特,音响的体验也一样。每个人对于听觉的判断是不同的,每一款音响的侧重点也有不同,如何找到适合自己的音响,可以多做试听和比较。屏幕前的你喜欢以上哪个品牌的音响呢?欢迎评论区分享互动,选出你心目中的“音响之王”。