天津公布9月份小客车增量指标 个人申请675004个

记者从天津市交通运输委获悉,9月23日本期小客车增量指标申请资格审核结果已经公布,698367个增量指标申请编码中共有687458个申请编码通过资格审核,综合通过率为98.44%。通过审核的个人申请编码为675004个,通过率为98.56%;通过审核的单位申请编码为12454个,通过率为92.37%。目前,申请人已可通过天津市小客车调控管理信息系统网站或服务窗口查询审核结果。

9月13日晚间,沪光股份(605333)披露了一份非公开发行股票预案,公司拟定增募资不超过7.03亿元,分别用于昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目和补充流动资金。

本月指标竞价时间为9月26日上午9:00至下午3:00,连续竞价6个小时;本月摇号将于9月27日下午2:30举行。请参加竞价的申请人按规定时间完成资格激活、网上报价、缴纳成交价款等步骤。请参加摇号的申请人及时查询摇号结果。摇号结束半个小时后,即可登录小客车调控管理信息系统查询摇号结果。疫情防控期间请您尽量通过网上申报方式办理业务、缴纳成交价款,如有问题请随时拨打12345便民热线进行咨询。

津云***记者 董立景

天眼查资料显示,沪光股份成立于1997年,于2020年8月上市。公司主要从事汽车高低压线束的研发、生产及销售,线束产品主要应用在整车制造领域,下游客户主要为汽车整车制造商,目前已与大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、理想汽车、捷豹路虎等国际知名整车厂商建立了稳定的合作关系。

本次定增也是沪光股份上市后的首次再融资计划。本次发行对象为不包括控股股东、实控人及其一致行动人的不超过35名发行对象,本次非公开发行股票数量不超过1.20亿股(含本数)。本次定增拟分别向昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目和补充流动资金投入4.93亿元和2.1亿元。

天眼查显示,沪光股份的实际控制人为成三荣、金成成,成三荣直接持有公司2.62亿股,占比65.34%,金成成直接持有公司6550.00万股,占比16.33%,两位实际控制人无间接持股,实际控制人合计持股比例为81.67%。按发行数量上限1.20亿股测算,本次非公开发行完成后,成三荣、金成成合计持股比例为62.82%,仍为公司实际控制人,公司实际控制人未发生变化。

对于此次定增的目的,公告称,首先在于巩固公司在汽车线束行业的领先地位。公司深耕汽车线束领域二十余年,得到了全球范围内客户的高度认可,并逐步成为汽车线束行业的全球领航者。随着汽车零部件行业的高速发展,市场竞争加剧。本次募投项目有利于提升公司汽车线束的生产能力和智能化水平(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),充分发挥智能制造优势,进一步实现公司产能提升和技术升级,起到降本增效的作用,进而巩固公司在汽车线束领域的领先地位。

另一方面,通过本次定增,公司将突破产能不足瓶颈,实现整车线束配套升级。沪光股份表示,随着全球汽车产业不断升级以及国内汽车消费市场的发展,公司不断进行市场拓容,与大众、通用、奔驰、福特、理想汽车和捷豹路虎等多家国内外整车厂商建立紧密和合作关系,目前公司现有产能将无法满足增量需求,供需矛盾将会日益突出,严重制约公司的进一步发展,因此公司需要对整车线束进行扩能建设以满足业务的发展需要。

同时,公司开始逐步向高端车型渗透,陆续取得大众途昂家族、长安福特·林肯MKX、奔驰E级等多家主流厂商高端车型成套线束的供应。高端车型对整车线束在技术和质量上提出更高的要求,公司整车线束配套亟待升级,但直接在现有生产线的基础上进行技术改造的难度较大,需要借助本次募投项目完成公司整车线束业务生产的改造。

值得一提的是,针对当下销量大增的新能源汽车产业,沪光股份表示,新能源汽车驱动电压较高,需要采用高压线束连接各电路单元。高压线束不仅是新能源汽车高压电气系统的关键组成部分,还是新能源汽车安全可靠运行的重要保证。近年来,公司不断加码新能源高压线束项目,陆续取得上汽R汽车MARVELR、上汽大众·奥迪MEB-A+SUVe等新能源车型的成套线束。

由于新能源汽车采用电力作为能源驱动,具有大电压、大电流、大线径导线数量多的特点,与传统燃油车相比,对线束输送能力、机械强度、绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的要求,公司需要建设相应的高压线束生产线以满足生产要求。沪光股份表示,本次发行募集资金将部分用于生产新能源高压线束。

根据沪光股份内部测算,该项目的内部收益率为12.19%(税后),静态投资回收期为8.62年(税后,含建设期),具备较好的经济效益。