在新动力轿车范畴,除了混动、纯电动轿车以外,还有一种氢燃料电池轿车,由于能够做到“零”排放。氢能被许多专家称为是一种“终极清洁动力”。但和混动、纯电动轿车比较,咱们现在在公路上能够看见的氢燃料电池轿车却屈指可数。这种轿车和现有的新动力轿车在技能上有什么区别,它什么时候才干大规划走进咱们的日子?

汹涌***记者 吴遇利

氢能是最环保、最简单取得的动力,也被称为21世纪的“绿色动力”。在刚刚完毕的东京奥运会上,不但奥运圣火的动力来自于氢能,并且运动员日常用车也采用了氢动力轿车。除了环保,氢动力轿车续航路程长、充气快,小车只需三分钟就能够充完,充完一次气能够跑六百公里。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

近些年来,我国的各大车企,也纷繁在氢动力轿车方向发力。在2020年北京车展上,春风、上汽、广汽都纷繁发布了自己的样车。许多安排猜测氢动力有望敞开下一个万亿级商场。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

尽管各路本钱现已张狂涌入氢能范畴,氢动力车的工业上下游也在活跃投入,但氢燃料电池车的推进并不顺利。依据我国轿车工业协会最新发布的数据显现,今年前5个月,燃料电池轿车产销别离完结188辆和207辆,同比别离下降47.3%和44.1%。究其原因,便是本钱限制和配套未成规划,其间整车出产本钱的限制尤为显着。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

氢动力轿车里的燃料电池体系就好像燃油车里的发动机,是整车最中心的部件。一向以来,燃料电池体系中首要的要害部件膜电极、质子交流膜、气体分散层、双极板的出产技能和中心工艺被国外高度独占,怎么完成技能打破、下降本钱,成为我国科研团队一向尽力的方向。

2021年我国新动力轿车行业用户满足度指数(NEV-CACSI)为80分(满分100分),初次与燃油车相等。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

我国科学院大连化学物理研讨所,是我国最早展开氢燃料电池研讨的当地。作为动力源,燃料电池的功能、安全早就在上世纪航空航天等军工范畴得到了充沛验证。但一旦降维到民用轿车,本钱就成了一个无法平衡的妨碍。

10月12日,我国质量协会在北京发布2021年我国新动力轿车行业用户满足度指数(NEV-CACSI)测评效果。

2021年我国新动力轿车行业用户满足度指数(NEV-CACSI)为80分(满分100分),第一次完成与燃油轿车行业用户满足度指数相等。其间,纯电动轿车用户满足度指数80分,再创前史新高,同比进步2分,完成接连6年增加。插电混动轿车80分,与前史最高水平相等。

中质国优测评技能(北京)有限公司副总经理、CACSI担任人夏斌指出:“纯电动轿车、插电混动轿车、燃油轿车这三类产品虽存在差异,但其满足用户需求的程度已到达同一水平。经过近10年的展开,我国新动力轿车现已得到了广阔用户的认可。这得益于研制才能的不断增强、中心技能的长时间堆集和质量水平的稳步进步。”

测评数据显现,2021年,我国新动力轿车感知质量80.2分,同比进步1.4分。其间,纯电动轿车感知质量同比进步1.5分,插电混动轿车感知质量同比进步0.2分。

纯电动轿车和插电混动轿车的功能规划满足度水均匀高于燃油轿车。2021年我国新动力轿车功能规划满足度78分,比燃油轿车高0.4分。比较燃油轿车,新动力轿车在动力和变速、音响文娱导航等方面优势显着。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

如果把燃料电池电堆比方成一个人体的话,双极板便是人体的骨架,起到了支撑的效果,归于不可或缺的要害资料。

新动力轿车质量可靠性满足度有显着改进,已挨近燃油轿车水平。2021年我国新动力轿车质量可靠性满足度79.8分,比燃油轿车低0.1分,同比进步1.8分。纯电动轿车用户最满足电池和充电的可靠性。插电混动轿车用户最满足空调、电机、电池和充电的可靠性。

我国质量协会指出,比较燃油轿车,我国新动力轿车服务优势显着,其间造车新势力品牌服务体现更为杰出。2021年新动力轿车售后服务满足度76分,比燃油轿车高1分,其间造车新势力品牌售后服务得分76分,新动力传统服务品牌得分75分。新动力轿车在服务收费、保养修理服务质量、服务设施及环境等方面较燃油轿车具有显着优势。2021年新动力轿车出售服务满足度78分,比燃油轿车高1分。其间造车新势力品牌出售服务得分79分,其各环节的服务都具有优势,最大优势是线上服务。

2021年纯电动轿车用户诉苦率16%,同比下降4个百分点,插电混动轿车诉苦率13%,同比下降7个百分点。新动力轿车百辆新车毛病次数有显着下降,相关问题的诉苦率也呈现显着下降,尤其是电池和充电问题。

我国新动力轿车百辆新车毛病产生次数有显着下降,纯电动轿车下降起伏更大。2021年新动力轿车百辆新车毛病产生次数93次,比燃油轿车低1次,同比下降8次。纯电动轿车百辆新车毛病产生次数86次,同比下降16次。其间电池和充电问题毛病次数同比下降8次,车身外观毛病次数下降5次。插电混动轿车百辆新车毛病次数90次,同比下降6次。其间发动机同比下降5次,行进转向制动下降3次。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

一个功率为100kW的电堆需求400多片金属双极板。但在上个世纪90年代左右时彻底依托进口,动辄就要几十万乃至挨近上百万元的天价,而现在依托国内科学家的尽力,现在100kW电堆上的双极板只需求5万元。

此外,本次测评数据显现,纯电动轿车用户诉苦的首要毛病和问题是内饰异味重、续航路程不正常衰减、轮胎噪音大、风噪声大。而插电混动轿车用户诉苦的首要毛病和问题是内饰异味重、轮胎噪音大、方向盘松动有响声。一起,新动力轿车音响文娱导航体系毛病率有继续升高的趋势。纯电动轿车、插电混动轿车的音响文娱导航体系毛病次数别离到达10次、12次,别离升高1次和4次。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

经过几十年的尽力,多项独占技能被打破,国产双极板的功率密度,从第一代的不到2000瓦每升,到现在的4000瓦每升;寿数也从2000小时,做到了现在的1万小时。这些效果也都意味着本钱在不断下降。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

电堆,能够看作是人的身体,是氢燃料电池轿车的中心中枢。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

新源动力的第四代电堆,是专门应用在商用车上的大型电堆。这家国内较早研制燃料电池的企业,最初一个一般的50kW的电堆就要150万人民币,而现在第四代电堆现已将本钱紧缩到了50万元。

夏斌以为,未来存量商场的竞赛只会比过往愈加剧烈、严酷。轿车厂商要成为竞赛中的赢家,有必要愈加重视用户需求,继续提高质量,进一步下降诉苦率。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

新源动力紧缩本钱的要害奥妙就在眼前的这台设备上。这台喷涂机正在对摆放好的通明薄膜上喷涂黑色的液体,看似像在进行喷墨印刷,其实这喷出的液体可不是一般的涂料,而是含有铂金的浆料。

据了解,自2015年开端,我国质量协会接连7年安排展开我国新动力轿车行业用户满足度(NEV-CACSI)测评,并每年定时向社会发布测评效果。2021年新动力CACSI测评目标为2021年销量较大的34个品牌车型,触及全国17个轿车出产企业。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

含有铂的催化剂是氢燃料电池最优的催化剂,能够更有用促进发电。可是铂,也便是咱们最了解的白金,全球的总储量只要1.4万吨,现在在市道的价格一克400元左右。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

在5年前的技能状态下,这家企业出产一台100kW的燃料电池需求用到100多克铂金,也便是仅这一项本钱就要40000多元,而跟着他们的不断攻关和技能进步,现在出产一台相同功率的燃料电池所用铂金削减到了25克,只需求10000元就能够了。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

燃料电池电堆的另一个要害部件,担任阻隔有害物质,为电堆供气供养料的气体分散层。在燃料电池中的效果就像人体中的肺,担任阻隔电堆中的有害物质,为电堆供给纯洁的氢氧气。作为电堆中必不可少的要害资料,它占有了10%的本钱。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

2018年曾经,气体分散层一向遭到国外的技能封闭和独占。直到2018年末,捷氢科技联合一家新资料企业不断进行研制,优化产品,现在他们现已迭代开发了10代产品。

责任编辑:王杰 燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

石伟玉介绍说,一台100kW电堆,分散层用量大概在20平方米左右,依照现在进口的价格,600块到800块每平方米来算的话,估计需求12000元左右。而在国产化代替今后,本钱估计能够下降30%—40%到8000元左右。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)?

经过科研院所和很多企业的不懈尽力,现在的燃料电池本钱与五年前比较现已下降了60%,本来一台价值为150万元的100kW燃料电池体系价格现在只需求50万元。在毛宗强看来,未来,间隔燃料电池车真实落地推行,走入寻常百姓家,不会太悠远。

燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?燃料电池传来大音讯!本钱大降60%!各大车企纷繁布局!又一个万亿风口来了?

【半小时调查】:“氢”装出行未来不远

和现有的新动力轿车比较,氢能轿车在许多方面,尤其在环保上具有显着的优势。但现在氢能轿车在商场化展开上还面临着不少困难。其实相似这些困难,其它类型的新动力轿车在展开初期也遭遇过,打破这些困难,要害仍是要依托科技立异。近年来,经过科技人员的尽力,氢燃料电池、氢内燃机的许多中心技能相继被打破,氢能轿车的本钱也在逐渐下降,咱们信任,在宏观政策、科技立异的推进下,氢动力轿车工业将加快前行,未来,“氢”装出行值得等待。

来历:央视财经