网上车市日前从外媒处获取到一组铃木全新雨燕运动版的实拍图片,新车目前已在海外正式上市开售。铃木运动版曾经以“速翼特”的名称短暂引入国内销售,但随着铃木退出中国市场,该车也未能在国内继续进行换代。动力方面,新车搭载了适配轻混系统的全新1.4T发动机,最大功率为103kW,峰值扭矩为230N·m,参数上超越了本田飞度。传动系统匹配6速手动变速箱(另有六速自动变速箱可选)。

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据悉,新车基于铃木全新HEARTECT平台打造,在减轻重量的同时提高了车身刚度,整车重量仅970公斤,有着极为灵敏的操控性。外观上,新车也相较老款车型具有明显的改变,在线条更加丰满的同时更加符合空气动力学。尾部层次分明,双边共双出的运动排气融于后保险杠中,运动感十足。

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纵观当下新能源汽车市场,丰田汽车在混动领域取得了非凡成就;但在纯电动汽车领域,丰田就没那么强势了。

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此外,新车的配置得到大幅提升,不仅标配有诸如内嵌中控大屏、运动座椅、座椅加热,电动折叠和可调节的外部后视镜等多项舒适性配置,还配备了自适应巡航、车道保持、主动刹车等多项安全配置,有效保证了驾乘人员安全。

要知道,丰田的老对手大众汽车,已经凭借大众ID系列电动车拿下了不错的市场销量表现以及口碑反响。

相较之下,丰田纯电动车型不管是车型丰富度还是市场销量成绩,都乏善可陈。

不过,作为世界知名汽车厂商之一,丰田当然不甘落后于人,并积极推出自己的纯电动新车型。

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近日,丰田就正式公布了自己旗下的首款纯电动SUV车型bZ4X,而且这车还支持太阳能充电。

外观设计足够科幻,平把方向盘得以保留

在不少人的印象中,丰田汽车的外观设计比较耐看且并不激进夸张,不过,这款基于e-TNGA架构打造而来的丰田bZ4X则与人们印象中的丰田汽车有很大不同,看起来相当科幻前卫。

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不少人看到丰田bZ4X官方照片的第一眼,都会觉得这是一款概念车:轮廓凹凸有致,线条流畅锐利,凸出了强烈的光影美感,仿佛来自于未来。

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车内部分,最引人关注的便是平把方向盘设计:这款方向盘与前脸之间没有机械连接,车轮是根据方向盘发出的电子信号进行转向。

如此一来,不仅可以为驾驶者带来更多的腿部空间,还能提升驾驶位置的自由度和进出的便利性。

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值得一提的是,这套平把方向盘很有可能只供应中国市场,其他国家市场仍将采用传统方向盘设计。

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轴距比RAV4还长,车顶还有太阳能电池组

丰田bZ4X的外观设计足够出彩,其空间尺寸表现也值得称赞。

据悉,新车轴距比RAV4长160mm,达2850mm,对应车内空间更大,舒适性表现得到保证。

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与此同时,新车还配有最新的Toyota Safety Sense智行安全辅助系统,并且配备了太阳能电池板全景天窗。

值得一说的是,这套太阳能电池板可不是摆设,每年可以为车辆增加约1800公里的续航里程的同时,放在同级别车型中,也算是比较新潮的科技配置。

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续航部分,新车的WLTC续航里程为500km。

有一说一,丰田bZ4X这样的续航里程表现并不算出色,毕竟同为中级纯电动SUV的AION LX和蔚来ES6等车型的最大续航里程表现已经有600公里以上了。凭心而论,续航里程表现也许会是新车的短板之一。

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未来或引入国内,要与一众豪强争高下

需要指出的是,目前丰田在国内销售的纯电动SUV丰田CH-R EV、奕泽E进擎等等车型的销量表现较为惨淡,这些车型的特点之一,便都是“油改电”车型,并没真正意义上出自全新纯电平台的车型。

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而丰田bZ4X与这些车型不同,是e-TNGA架构推出的全新车型,凝聚了丰田汽车纯电动技术的精华,是丰田在纯电动领域的重要布局。

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未来,这款全新纯电动SUV很有可能会引入国内市场,而丰田也想让丰田bZ4X打开中国纯电动汽车市场的突破口。

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毕竟,如果丰田的品牌影响力还是相当给力的,丰田bZ4X在国内市场,还是可以引起较多消费者关注。

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结束语:

近些年,国内纯电动汽车市场快速扩张,不少车企在这波扩张中壮大了自己的规模,夯实了自己的市场地位。面对这样的市场前景,丰田汽车当然也想分一杯羹,可惜旗下的纯电动车型表现并不理想,“油改电”车型难以打动国内消费者。这次的丰田bZ4X,便是丰田的“破局之作”。而对国内消费者而言,丰田bZ4X则意味着他们的购物车上又多了一个不错的选项。