来源:人民网

随着新能源汽车发展势头的不断加快,关于新能源汽车的技术发展、未来趋势等问题也逐渐成为热点。9月16日,在2021年世界新能源汽车大会期间清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全就大众关心的热点问题接受了记者的采访。

电影《花木兰》讲述了巾帼英雄替父从军的故事,印象最深的是由刘亦菲主演的木兰不仅颜值在线,同时还集武力、勇敢、自信于一身,是中国女性的优秀代表。而这与欧拉好猫GT木兰版所呈现的酷飒、野性、未来的三大车格不谋而合。

新能源汽车的核心技术是什么?赵福全院长来解读

赵福全院长接受采访(图片来源:WNEVC 2021)

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

11月8日,北京迎来了立冬以后的初雪,气温达到零度以下,部分路面甚至还结了冰。在这样一个雪后的深秋,长镜头试驾了欧拉好猫GT木兰版。可以预见,低温和湿滑路面或将对这样一款运动型电动汽车带来一定的考验。

1.在万物互联的背景下,汽车产业已经进入了一个以生态为主导的全新时代,您认为新能源汽车的核心技术是什么?

“汽车产业最大的变革,是由过去硬件主导,变成了软件主导、软硬有效的融合发展。”赵福全认为,只有软硬件有效地融合发展,才能让汽车的功能、性能、尤其个性化的体验做到极致。

新能源汽车的核心技术依旧是“三电”系统,包括电池、电机、电控系统。除此之外,由于智能网联的快速发展,围绕汽车产生的数据进行加工、算法等技术形成的软件技术,也同样是新能源汽车的核心技术。赵福全教授指出:“数据是汽车能够不断进化的DNA。相对于硬件来说,软件使车更具个性特征;没有硬件不行,但只有硬件不够,需要软件来升华硬件,通过数据让汽车进化。

2.在汽车产业变革的背景下,新能源汽车能够在变革中起到怎样的作用?如何看待新能源汽车快速发展?

赵福全指出,相比于传统汽车以内燃机作为动力,电动化本身就是产业变革的一部分,它引发了新一轮的产业变革。同时,由于智能网联有利于汽车朝智能化方向发展,电动车成为了万物互联转型的最佳载体。

在新能源汽车的发展方面,所有新兴产业都会经历一个从无到有、从应用示范到市场推广、从起步期到发展期再到成熟期的过程,新能源汽车产业也不例外。目前中国新能源汽车已经到达突破的关键点,产品、市场都已做好准备,基础设施正在变革,未来新能源汽车可以有很多的期待。

3.近期蔚来、特斯拉等新能源汽车多起交通事故引起外界对自动驾驶安全的质疑,您对现阶段新能源汽车的安全性怎么看?

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

欧拉好猫GT木兰版拥有复古运动潮酷外观(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利),前脸采用甜酷猫眼全LED大灯,圆润简洁,点亮时与日行灯和尾灯的灯光相呼应。

赵福全表示,智能汽车是未来发展的大趋势。智能的车要像伙伴一样了解人,但如果没有安全保障,一切都无从谈起。

以前的汽车安全以机械安全为主,但智能网联汽车时代,安全问题应该是最广泛的、无处不在的,包括零部件的安全、整车的安全、系统的安全、硬件的安全、软件的安全、数据的安全、通信的安全和网络的安全。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

车侧,短前后悬的设计让车身看上去更饱满、精致,配合18英寸的大尺寸轮圈和红色卡钳,彰显出很强的力量感。好猫GT木兰版的长/宽/高分别为4254/1848/1596mm,轴距为2650mm,虽然定位是小型车,但其车内的空间一点都不小,后排可轻松坐下3人。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

360°潮酷仿碳纤维运动包围,全方位包裹车身底部,配合造型凌厉的L型猎装獠牙、GT运动尾翼,不仅为整车赋予了运动风格,同时也使得整车层次更加丰富。

4.近日,工信部表示将鼓励新能源车企进一步提高产业集中度,您认为应该如何实施?

“从我个人角度,还是鼓励大家积极参与竞争,具体来说,应该建立一个公平、公正、良性的竞争环境,实现良币驱逐劣币。”赵福全说。明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

车内,欧拉好猫GT木兰版的驾驶舱采用红黑撞色设计。双联屏的仪表部分是7英寸,仪表盘两侧显示的是电量表和电机输出情况,中间部分可查看行驶数据、音频媒体、地图导航等功能。主功能大屏是10.25英寸,可通过智能语音来操控多媒体、导航、空调、天窗、***等功能。内置的ORA Smart-café OS咖啡智能车控系统,配备的是高通Qualcomm专业车载平台,整个操作非常流畅。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

同样,使用了黑红双拼配色的方向盘沿用了双辐式设计,盘幅在设计上稍稍偏大,可以让女性操作起来更加优雅。多功能方向盘的左右两侧有大量功能按键,左侧控制360全景影像、语音唤醒、***、音量调节和歌曲切换;右侧则可控制行车电脑和智能驾驶辅助功能,操作起来很方便。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

在中控台左上方的A柱上,配备了人脸识别功能,除了可以对驾驶者身份进行识别和隐私的保护外,还可存储车辆的使用状态。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

此外,空调的开和关、冷暖风的切换、内循环的开启、温度的调节和风量的大小除了可以通过复古的按键来手动操控外,还可以通过语音或者中控触摸屏来进行操作。显然,物理按键的操作方式更有趣也更有质感,而语音方式则更方便。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

在这样的低温天气下,欧拉好猫GT木兰版前排座椅配备的加热/按摩功能确实让眼前一亮。令人欣喜的是,车机系统是根据车内温度主动提醒用户是否需要启动座椅加热功能,可以说是又智能又贴心。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

此外,360°全景融合影像对于驾驶者来说也是个特别友好的配置,驾驶员可以通过车载显示屏幕查看360度全景融合后的车辆周边环境,以超宽视角,无缝拼接的实时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周围视线盲区,帮助驾驶员更为直观和安全地停泊车辆。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

动力方面,欧拉好猫GT木兰版采用前置前驱布局的永磁同步电机,最大功率126kW,时速最高能够达到160公里/小时,百公里加速仅为6.9秒。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

配备的旋钮式换挡装置让前进和倒车操作更加简单,后方的电子手刹和自动驻车也让驾驶过程中更加从容。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

欧拉好猫GT木兰版提供标准、经济、运动、AI自适应等多种驾驶模式,相互之间略有区别,日常使用标准模式就可以了。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

不过,需要说明的是,切换驾驶模式的按键并不在电子换挡区,而是在中控台的左下方。这里设计了四个按键,最左侧的是车辆驾驶模式切换键,向右依次是大灯高低调节、电动后尾门开关和车辆断电按键。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

当然,作为一款GT车型,其才华并没有被局限于普通的驾驶方式。车辆配备的弹射起步功能更是其卓越性能的体现。当驾驶车辆起步时,在sport模式下,驾驶员同时踩下制动和加速踏板踩到底,当仪表提示“弹射模式已激活”,电动机可瞬间达到最大扭矩250N·m,松开刹车,车辆瞬时冲出。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

得益于电机响应快速直接的特性,好猫GT在起步和加速时都非常灵敏。虽然试驾时车内坐了3位成年人,但是它的起步和加速丝毫不受影响,加速踏板踩下的瞬间,动力输出立刻响应,一踏到底,即刻响胎。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

欧拉好猫GT木兰版采用的是好猫长续航版三元锂电池包,电池容量为59.1kwh,NEDC续航里程为480km。虽然试驾当天的气温很低,对欧拉好猫GT木兰版看似是个考验,但在实际试驾过程中,在空调暖风、座椅加热、按摩等功能全都打开的情况下,续航里程表现得很坚挺,无需为续航里程担忧。

明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态下,专为女性车主打造的首款纯电动汽车,具有呆萌乖巧形象和智能科技的加持。而欧拉好猫GT木兰版的推出,让欧拉猫系家族又多了一位好运动的新成员。更运动的外观,更强悍的性能,让明明可以靠颜值出位的好猫GT还可以靠性能变得独树一帜。