文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为三菱旗下一款中大型SUV,2021年对于帕杰罗系列而言无疑是告别的一年。经历了15年产品周期,本代帕杰罗将于今年陆续在全球多个市场停止销售。在针对日本、德国和澳洲发布了最终版(Final Edition)后,帕杰罗在巴西市场迎来一款传奇版(Legend Edition)车型。据悉,该车将限量发售100台,在此之后帕杰罗将在巴西正式停售,并将由帕杰罗·劲畅接替其市场地位。据悉,帕杰罗传奇版在当地售价为356990雷亚尔,约合人民币40万元。

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新车特点:

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显然,三菱力图通过更加精致的外观包装,让本代帕杰罗给巴西市场消费者留下更好的产品印象。因此通过官图不难看出,帕杰罗传奇版前格栅使用镀铬处理,并在前格栅下部、外后视镜壳和后保险杠下包围增加黑色高光材质。当然,让整车气质相比以往帕杰罗明显不同是,该车配备一款20英寸铝合金轮辋,表面具有金属切削亮面风格。作为参考,普通版帕杰罗轮辋直径为17英寸。

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与此同时,帕杰罗传奇版分别在前翼子板和尾部配备代表特殊身份的Legend Edition铭牌。据悉,新车可提供黑色、灰色、银色和白色四种车身颜色可选。

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内饰方面,帕杰罗传奇版可选黑色和米色两款配色,官图车型采用黑色配色,并在局部搭配有暗红色木纹饰板。

在我们与2021年正式挥手告别后,终于,各大国产汽车品牌也是公布了其在2021年的销量数据。有意思的是,虽然厂家们都在为各自所取得的全年销量数据而“歌功颂德”,但相比他们在年初所定下的销量目标,其实这仅仅只是表象繁华,更多的我们看到的还是这些国产品牌都没有能够完成既定目标。因此,接下来就让我们一起来看看4大国产汽车品牌在2021年所取得的销量数据表现吧。

吉利汽车

2021年销量目标:153万辆

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配置方面,帕杰罗传奇版可视为一款高配版车型,其配备有牵引力控制系统、下坡辅助、8安全气囊、双区空调、自动大灯、自动雨刷、前排座椅电动调节、7英寸多媒体屏幕、***互联、JBL音响(带低音炮+功放)、电动天窗和独立行车电脑显示屏(具备指南针、海拔高度、大气压等显示)。

1-12月累计销量:132.8万辆

目标达成率:86.7%

4大国产汽车品牌公布2021年销量:吉利132万辆、长城128万辆

1月2日,吉利汽车官方就公布了2021年度销量数据,从官方发布数据来看,吉利汽车2021年累计销量1328029辆,其中12月销量158765辆,同比增长3%。具体来看,吉利汽车中国星系列2021年累计销量超21万辆,领克汽车2021年累计销量220516辆,同比增长25.68%。

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另外,极氪品牌在12月的交付量达到了3796辆,环比增长达到了88.7%。值得一提的是,吉利汽车在新能源和电气化车型的全年累计销量为100126辆,同时海外市场也一共出口了115008辆新车,同比增长了58%。

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动力方面,帕杰罗传奇版搭载一台3.2T四缸柴油发动机,最大功率200马力,峰值扭矩438牛·米,传动系统匹配5速自动变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境:

4大国产汽车品牌公布2021年销量:吉利132万辆、长城128万辆

从整体的销量表现来看,吉利汽车在2021年所取得的132.8万辆销量数据成绩还是蛮亮眼的。用吉利官方自己的话来说,他们已经连续在2017-2021这5年时间都蝉联了中国品牌乘用车年度销量冠军。所以现在的吉利可谓是“士气高涨”,而也正是有了这种底气,吉利才敢把2022年的销量目标给定在了165万辆。

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第一代帕杰罗

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第二代帕杰罗

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不过,在这里我们要泼一盆冷水的是,吉利汽车在今年年初所定下的销量目标可是153万辆,而如今却只交出了一份132.8万辆的年销量成绩单,所以如此大张旗鼓地宣扬一个并没有达到既定销量目标的年销量表现,是不是有些太过高调了呢?因此,在这里也希望吉利能够低调一点,2022年争取把年初定下来的销量目标给超额完成了,到那时再来庆贺也不迟,你们说是不是这个理。

长城汽车

2021年销量目标:149万辆

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第三代帕杰罗

1-12月累计销量:128万辆

目标达成率:85.9%

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同样是在1月2日,长城汽车公布了2021年度累计销量数据,据公布的信息显示,长城汽车2021年累计销量1280993辆,同比增长15.2%。其中新能源车型累计销量136953辆,海外销量142793辆,同比增长103.7%。12月销量162369辆,同比增长8.2%。值得一提的是,长城汽车已经连续6年实现销量突破百万辆。从销量数据情况来看,长城汽车如今的销售体量也仅次于吉利和长安,作为一家民营企业,其后劲势头可谓非常强劲。

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第四代帕杰罗

作为三菱旗下中型SUV产品,第一代帕杰罗亮相于1981年的东京车展。时至今日,帕杰罗已发展到第四代产品,本代车型首发于2006年的巴黎车展,至今已走过了15年的生命周期。由于排放原因,目前帕杰罗在国内已处于停售状态。从车型级别来看,帕杰罗同级车型为丰田普拉多、Jeep大切诺基等。

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具体销售数据方面,哈弗品牌2021年累计销量770008辆,其中哈弗H6全年销量37.437万辆,成为哈弗品牌最热销车型,也支撑起了整个哈弗品牌销量的“半边天”。新上市的哈弗大狗全年销量则突破了10万辆,也为哈弗品牌销量增长作出了不小的贡献。长城皮卡方面,长城皮卡在2021年的累计销量是23.3006万辆,同比增长3.6%。其中,长城炮全年累计销量12.7940万辆,同比增长11.4%,12月销量1.5117万辆,同比增长24.9%。

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再来看坦克品牌,坦克品牌在2021年的累计销量是8.45万辆,其中12月销量1.1958万辆。至于WEY魏牌,其在2021年的累计销量是5.8363万辆,12月销量仅为1.0065万辆,整体表现趋于疲软。

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配图为日产新一代Pathfinder

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最后是欧拉品牌,欧拉在2021年的累计销量是13.5028万辆,同比增长140%,其中12月销量2.0926万辆,同比增长64.2%。值得一提的是,欧拉凭借好猫取得了全年累计5.0931万辆的销量,12月该车销量更是达到了1.0685万辆,实现了首次单月销量破万,并同比增长了430%。

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总的来说,长城汽车在2021年的销量表现也是不错的,虽然没有完成年初所定下的149万辆年销量目标,但128万辆的年销量数据在民营汽车企业中也成为了“销量头部”。所以,在接下来的2022年时间里,我们也希望长城汽车能够继续保持住这种势头并且越战越勇,争取在新的一年能取得销量上的新高。

比亚迪汽车

2021年销量目标:75万辆

根据此前外媒报道,鉴于当前三菱与雷诺-日产联盟关系,下一代帕杰罗很有可能基于日产中大型SUV新一代Pathfinder使用的日产D平台打造,并且为承载式车身结构。虽然现款帕杰罗也并非完全意义上的非承载式车身结构,不过若与日产新一代Pathfinder同平台打造,或许意味着新一代帕杰罗将全面转型为城市型SUV。对于新一代帕杰罗您是否期待呢?欢迎在评论区共同交流。

1-12月累计销量:73万辆

目标达成率:97.3%

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比亚迪也是在1月2日左右便公布了2021年度销量数据,从数据表现来看,2021年比亚迪乘用车全年销售730093台,同比增长75.4%,其中新能源车销量593745台(纯电动车销售320810台,DM插电式混动车型销售272935台),同比增长231.6%。

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具体的车型数据方面,比亚迪元家族全年销量41402台、比亚迪秦家族全年销量194220台、比亚迪宋家族全年销量200870台、比亚迪唐家族全年销量54204台、比亚迪汉家族全年销量117665台、比亚迪e系列全年销量38360台、比亚迪海豚系列8-12月全年累计销量29598台。

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从上面的销量数据情况我们能看出,比亚迪目前的主力热销车型是比亚迪宋家族,其次是比亚迪秦家族,最后是比亚迪汉家族。而这三大车系的热销也奠定了比亚迪全年能够取得73万辆的这一销量根基。值得一提的是,随着比亚迪全年销量突破了73万辆,以及在新能源车领域取得了593745台新车销量的成绩单,如今的比亚迪也成为了国内当之无愧的新能源领域领导者。

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最后,从比亚迪早期所定下的75万辆年销量目标我们能看到,其实今年比亚迪距离完成目标仅仅只差了不到2万台,由此可见比亚迪厂家对今年自家车型的销量预估是非常准确的。另外,从比亚迪今年这97.3%的目标完成率我们也会发现,如今的比亚迪已经不可同日而语了。因此我们有预感,2022年的比亚迪还会在销量上迎来一波新的增长,毕竟,当下的新能源汽车已经越来越火,而比亚迪又是国内最大的那个新能源汽车品牌,所以拭目以待比亚迪在2022年的“表演”吧。

奇瑞汽车

2021年销量目标:100万辆

1-12月累计销量:96万辆

目标达成率:96%

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奇瑞在很多老百姓的心目中存在感都不高,这也跟奇瑞历来做事低调、不爱搞太多营销与宣传的“性格”有关。不过,在2021年时间里,奇瑞汽车却以961926辆新车的累计销量数据和同比增长31.7%的销量表现完美收官,因此,面对如此优秀的销量表现,你们难道还看不起奇瑞吗?

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具体来看,在国内市场里,奇瑞集团全年共计销售汽车692772辆,且同比增长12.38%;另外,星途汽车全年销售37155辆(含出口),同比增长也达到了121%。奇瑞汽车本品牌方面,全年一共销售了656846辆(含出口)新车,同比增长46.3%。其中,瑞虎8系列家族阵容不断壮大,全年销量突破16万辆,成为畅销海内外的“全球车”。

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捷途品牌方面,捷途汽车全年实现销量154077辆(含出口),且同比增长了17.9%,至此,捷途品牌成立以来的累计总销量也达到了463814辆。

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新能源汽车方面,奇瑞集团一共实现了109028辆的新能源汽车销量,而且也同比增长144.6%。其主力车型奇瑞小蚂蚁上市4年累计销量已经突破了25万辆,新出的奇瑞QQ冰淇淋也有望为奇瑞新能源注入一份新的活力。

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最后,奇瑞汽车今年之所以能够取得96万辆的累计销量数据,还跟其对外出口了269154辆新车有关。要知道,奇瑞目前在海外的用户已经突破了195万辆,所以出口量大并且稳居中国品牌出口率第一,也是决定今年奇瑞集团能够取得如此优异销量表现的原因。

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从年初奇瑞集团所定下的100万辆年销售目标来看,奇瑞今年的目标完成率也达到了96%,虽然距离完成目标还有4万辆,但已经非常接近了。所以,今年的奇瑞汽车其实是值得我们去点赞和赞扬一波的。最后,在2022年,奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆,年营业收入2000亿元的目标。而随着奇瑞的车越造越好,我们也期待,奇瑞能够早日实现这一目标,并不断将国产汽车品牌给发扬光大。

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总的来说,2021年这4大国产汽车品牌都是没有能够完成年初既定销量目标的,所以这也就告诉我们,当下的汽车市场其实并没有像主机厂们所宣称的那么繁荣。当然,完不成目标也跟汽车厂家对全年销量过分乐观有关,毕竟,销量目标也是厂家自己给自己所定下的。

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最后,今天我们之所以没有提及长安汽车,最主要的原因也是由于长安汽车往往只公布集团销量,而长安汽车集团旗下又拥有长安福特、长安马自达以及长安欧尚等诸多品牌,加上长安汽车截止我们发稿前并没有公布2021年集团销量,所以今天也就没有提及了。总之,各大国产汽车品牌都还需要再继续努力才行,争取2022年都能够完成年初所定下的销量目标。(文/优视汽车 大卓)

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