日前,南阳宛东公交S209路南阳至邓州公交线路开始试运营,这种方便、快捷、惠民的公交出行方式,惠及邓州市及沿途180万群众的出行。

南阳宛东城市公共交通有限公司运营处处长吴晓淳介绍说,在南阳市委(庆祝广州疫情防控取得阶段性胜利)、市政府,邓州市委、市政府及两地交通运输管理部门的大力支持和积极推进下,宛东公交S209路南阳至邓州公交线路得以快速开通。

汽车“三包”既在规定范围内,要求商家包修理、包更换、包退货,来保障消费者的权益。

新汽车“三包”规定来了!明年1月1日施行

现在使用的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》早在2013年就已经发布了,所以即将在2022年1月1日实施的新规定有了较大幅度的修改。

南阳至邓州宛东公交运营管理采取“四定五统一”管理模式,即定线路、定站点、定班次、定时间、统一车型、统一标识、统一调度、统一结算、统一服务标准。该公交线路起点为南阳汽车站,终点为宛运邓州汽车站,线路长度63公里,中途运行时间约100分钟。该公交线路停靠站点分北路线路和南路线路,北路线路停靠站点22个,其中,首末站2个,南阳城区5站、中途9站、邓州城区6站;南路线路停靠站点23个,其中,首末站2个,南阳城区5站、中途9站、邓州城区7站。该公交线路投放60辆46座纯电动公交车,每车每天2班4边,全天发车达120班(240边)。夏季(每年5月至10月)双向发车时间首班5时,末班19时,发车间隔时间高峰5分钟,平峰10分钟。冬季(每年11月至次年4月)双向发车时间首班5时30分,末班18时30分,发车间隔时间高峰5分钟,平峰10分钟。该线路票价暂定全程票价10元,途中实行阶梯票价,最低3元。该公交线路采用公共交通智能化系统,从车辆识别、报到、途中营运安全监控(实时定位、实时监控)、实时营运竹节图、语音报站、调度排班、多方式支付、营运数据统计分析等全过程实现智能化、自动化。

全媒体记者 王勇

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大体包含以下重要细则:

(1)销售信息:避免三包期限纠纷

除了销售名称、地址、邮编、***等,新增开具购车发票和交付时间。

(2)零件范畴:退换零件标准不模糊

新增主要零件、特殊零件、易损零件的种类范围和保修期。

(3)电车电池:续航衰减幅度有保障

针对纯电动和插电式混动车型,新增保修期、三包有效期内的容量衰减限值。

(4)部件范畴:油车电车同待遇

7日内,除了发动机、变速箱,新增动力电池、驱动电机等出问题,可以免费换车或退车。

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(5)相关费用:也可以退

除了15个工作日内一次性退货退款(发票价),新增车辆登记、加装装饰、相关服务、税、保险等费用按规定赔偿。

(6)换车标准:门槛更低

从因质量问题累计修理时间超过35日降到30日,或因同一质量问题累计修理超过5次降到4次。

(7)补偿费:系数越小 消费者出得越少

补偿系数从0.5%-0.8%,变成不得高于0.5%。

补偿费=【车价款(元)×行驶里程(公里)/1000(公里)】×n

(8)皮卡车型:家用皮卡也能享受

新增家用皮卡车三包,颗粒捕捉器、三元催化纳入重大质量问题退换车条款。

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(1)强化质量责任:

要求不得故意拖延或无正当理由拒绝销售、修理者提出的协助、追偿。

(2)加大处罚力度:

对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者,由原来处罚1-3万元,改为最高50万元。

(3)组建处理机制:

利用第三方专业资源免费为消费者提供三包争议处理服务,降低行政和司法成本等。

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总体来说,新版汽车“三包”是赔更多、包更全、罚更重,对我们消费者是更好了。这项规定就像保险一样,消费者、销售者、生产者三方都不希望能派上用场,但确实大家最坚实的后盾。

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网友评论:

网友1:重在落实!!

网友2:你有你的张良计,我有我的过墙梯。规定是好,能不能准确执行才最重要

网友3:以后是不是看不到坐机盖、坐车顶的了

网友4:搞不好给你打个15天临时牌照,开个15天没问题再给你发票上牌